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Ciao a tutti e ben ritrovati.

La mia vespa pk50 xl Rush ha il problema delle luci fioche.
Il clacson invece si sente benissimo.
Dallo statore escono un filo verde che va alla serratura, uno nero ed uno blu che alimenta l'impianto.
In uscita dallo statore, motore al minimo, sul connettore che va all'impianto sul telaio e dopo averlo scollegato, misuro 16 volt sul blu.
Le luci invece sono sempre fioche ed ai capi di qualsiasi luci,
leggo solltanto 4.5 volt.
Sul regolatore di tensione, 4.5 volt sul giallo e 4.5 volt sul verde grigio.
Se stacco i cavi dal regolatore, motore in moto, misuro circa 16 volt sul giallo e sempre 4.5 circa sul verde.
Quale potrebbe essere la causa della caduta di tensione che fa assomigliare le luci a delle candele?
Le frecce accendono solo le anteriori o solo le posteriori e sempre molto debolmente!
Grazie

Ciao.
Sembrerebbe esserci qualcosa che assorbe più corrente del dovuto: le lampade sono tutte corrette come tensione e potenza in watt?

Il verde alimenta il relè delle frecce quindi il problema dovrebbe essere nell'impianto frecce

DoubleG ha scritto:Ciao.
Sembrerebbe esserci qualcosa che assorbe più corrente del dovuto: le lampade sono tutte corrette come tensione e potenza in watt?

Si, controllate tutte.
Le.lampade frecce sono 12 volt, 5 watt

Secondo me c'è il regolatore andato, perché il grigio alimenta le luci ed il verde le frecce, e sono entrambi collegati all'uscita del regolatore.
Nell'impianto della pk50xl il filo blu dallo statore va al clacson e ritorna al regolatore di colore giallo, i 16V misurati sono giusti, infatti il clacson funziona regolarmente, è l'uscita del regolatore che ha la tensione bassa.
Cambia il regolatore.

Prima di comprarne uno nuovo, vorrei provare quello di una PX prima serie che ho disponibile in casa.
E' compatibile??
Devo stare attento a qualcosa per evitare di fare danni?
Il regolatore che monto adesso sulla Rush ha soli tre ingressi: il nero, il giallo ed il verde grigio. Come li collego nel regolatore della PX?
Grazie

Posta una foto di entrambi, ma se quello del px è un 5 poli non sono compatibili.
Se è un 3 poli, il giallo va collegato sulla prima G, quella più esterna, il verde+grigio vanno sulla seconda G, il nero su N e massa.

I regolatori a 5 fili ce be sono di 3 tipi, due vanno bene basta usare solo il lato AC, uno invece non va bene ma è dei px più recenti e non è molto comune

E' un PX prima serie, quindi credo che il regolatore possa andare bene per una prova.

Grazie a tutti.

...era proprio il regolatore!

Appena collegato quello di PX per prova, tutte le luci si sono accese come mai prima d'ora!!
Ora dovendolo comprare, né ho visti originali Ducati a 50 euro, altri di fattura italiana a 25 ed economici a 10€!

Voi avete esperienza al riguardo? Quale sarebbe da acquistare??