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Buongiorno, il meccanico dice che l'ammortizzatore posteriore ha sfondato la lamiera e va a sbattere sotto la carrozzeria, lui se ne accorto dal difetto sulla carrozzeria sotto la sella mi ha fatto vedere sotto lato motore ma io non sono riuscito a vedere, voi che ne dite guardando la foto. Io non avverto problemi particolari durante la guida, un problema del genere non dovrebbe manifestare sintomi evidenti, magari quel rigonfiamento in foto è dovuto dal fatto che prendendo una volta un dosso in velocità ho sentito come qualcosa sbattere sotto la sella, ma questo non dovrebbe essere un problema di ammortizzatore scarico.

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Da quello che ho capito è un problema SI!!!
Quel maccone è facile che sia stato fatto dal perno di fissaggio dell'ammortizzatore , è probabile che abbia sfondato la parte di lamiera sottostante dove è appoggiato ed è entrato completamente nel vano soprastante andando a fermarsi contro la lamiera che vedi ammaccata..
Se così fosse l'ammortizzatore lavora lo stesso , ma è pericoloso perché non è piu fissato ma solo infilato nel buco formatosi..
Per controllare bene leva via il serbatoio e quarda li sotto ..

andre45wasp ha scritto:Da quello che ho capito è un problema SI!!!
Quel maccone è facile che sia stato fatto dal perno di fissaggio dell'ammortizzatore , è probabile che abbia sfondato la parte di lamiera sottostante dove è appoggiato ed è entrato completamente nel vano soprastante andando a fermarsi contro la lamiera che vedi ammaccata..
Se così fosse l'ammortizzatore lavora lo stesso , ma è pericoloso perché non è piu fissato ma solo infilato nel buco formatosi..
Per controllare bene leva via il serbatoio e quarda li sotto ..

Quoto

red82 ha scritto:... il meccanico dice che l'ammortizzatore posteriore ha sfondato la lamiera e va a sbattere sotto la carrozzeria, lui se ne accorto dal difetto sulla carrozzeria sotto la sella mi ha fatto vedere sotto lato motore ma io non sono riuscito a vedere ...]

ovviamente non si può non quotare il nostro buon Andrea
ma stando a quanto dice red82 il meccanico ha dato un occhiata.
Quindi mi auguro che se si fosse "sfondata" la lamiera costituendo un pericolo di sicurezza del mezzo, te lo avrebbe detto e fatto notare.

Non ti resta che verificare personalmente. Via il serbatoio e controlli sopra. Poi sdraiati sotto la vespa e controlla bene anche la zona di attacco dell'ammo.

Sono andato da un altro meccanico, visto che volevo cambiare già da tempo perché da un anno il mio vecchio meccanico non riesce a togliere una perdita dal carburatore, questo dicono essere più bravo, in officina aveva altre 4 vespe in riparazione e parlava con una persona per l'acquisto in blocco di 5 vespe da un collezionista, quindi penso ne capisca. Ha confermato anche lui la diagnosi e mi ha chiesto 60 euro per la riparazione, invece di 100 del vecchio meccanico. Però mi ha anticipato che le saldature faranno bruciare la vernice esternamente, cmq lui cercherà di limitare i danni.

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Bhe procedi poi per le bruciature peovvederai quando vorrai a riverniciare intanto aggiustala non ti ha chiesto molto è stato onesto

oltretutto è davvero pericoloso se non provvedi!!!

Mauyblade ha scritto:oltretutto è davvero pericoloso se non provvedi!!!

Più che esatto mauy

Ecco il danno.
La mia vespa non è perfetta, ma questo non riesco proprio a guardarlo.

Ha cercato anche di fare un ritocco, su questo c'è da apprezzare, almeno penso.

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non ho parole!!