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Ciao a tutti
Il contachilometri della mia vespa PX150E presenta da sempre un problema al conteggio dei chilometri: non gira, come se si fosse "squagliato" qualcosa nei cilindri
http://imgur.com/gallery/XH75isb
e quindi è fermo su 11942.
Ho trovato un ricambio da un privato a 40€.
Mi viene il dubbio se provare a smontarlo per vedere se si può riparare, sbloccando in qualche modo i cilindretti.

Voi che dite?

Ho trovato qui sul forum una guida di smontaggio per una special, sarà lo stesso?
Ieri ho provato ma da dietro non si smonta, se è come per la special dovrò aprire il vetro e poi svitare...

Questa è un’ottima guida.

https://youtu.be/rG5OInX08RA

per aprirlo non puoi far altro che piano piano allargare la ghiera esterna (quella nera) che tiene anche il vetro.
Cambia anche quest'ultimo...

Secondo me è riparabile, vedo che i numeri sono rovinati e ti toccherà cambiarli cannibalizzando un altro contakm.
Oppure a questo punto trovane un usato in buone condizioni e mai aperto, e montalo!

buona anche la guida che ti è stata proposta!

Ciao
Ho trovato questo a 40€
http://imgur.com/gallery/0Cm7bX1
É un po' graffiato sul vetro, ci posso mettere quello del mio che è integro
Come prezzo dici che va bene?
Grazie

Se è funzionante il vetro puoi anche provare a lucidarlo e togliere i graffi.

Sì è funzionante
Il prezzo 40€ è giusto?
In giro non li ho trovato a meno...

per me il prezzo non è male... sicuro che è funzionante?
infila un cavetto nel contakm da una parte e nel trapanino dall'altra. Fai girare e controlla che tutto il meccanismo funzioni!
Per i graffi se non sono solchi puoi provare a toglierli. se devi cambiare il vetrino e ti tocca comunque aprire

Mauyblade ha scritto:infila un cavetto nel contakm da una parte e nel trapanino dall'altra. Fai girare e controlla che tutto il meccanismo funzioni!

che tipo di cavetto? deve essere come quello che arriva alla ruota; come faccio a farne uno uguale?
Sempre grazie!!!

si l'ideale sarebbe un cavo dello stesso tipo, semplicemente uno vecchio ormai in disuso.
Oppure facendo mooooooolta attenzione puoi trovare un qualche oggetto che vada dentro senza sforzare nella sede
del cavo. Io una volta ho usato un piccolo cacciavite che messo in diagonale all'interno del foro a sezione quadrata
accoppiava perfettamente. Ovviamente fai attenzione perché potresti danneggiare qualcosa.

Wolter ha scritto:Questa è un’ottima guida.

https://youtu.be/rG5OInX08RA

Grazie alla guida, perfetta, sono riuscito ad aprirlo.

Ho messi a posto le rotelline, almeno così spero (ho appena finito, sono le 5.20...di mattina).

Per fare la prova, non avendo un cavo in più, posso tirare via quello che è montato sulla vespa (per collegarlo ad un trapano), tanto, se non sbaglio, poi basta infilarlo di nuovo nella guaina: giusto?