Restauro Vespa 50 R

Messaggioda **metallo97** » 08/06/2015, 22:16

Quindi dici meglio puntare a recuperare il tagliato...

Messaggioda **150** » 08/06/2015, 22:26

secondo me si non ho capito se lo fai tu o il tuo carrozziere, aggiungi il pezzo mancante senza toccare la matricola,se si è in gamba viene un buon lavoro.

Messaggioda **metallo97** » 08/06/2015, 22:28

No, conosco un bravo carrozziere. Meglio evitare pasticci va...

Messaggioda **150** » 08/06/2015, 22:34

metallo97 ha scritto:No, conosco un bravo carrozziere. Meglio evitare pasticci va...

cioè come pensi di proseguire,col totale o recupero???

Messaggioda **metallo97** » 08/06/2015, 22:38

A questo punto direi il recupero per preservare l'originalità della vespa...

Messaggioda **150** » 08/06/2015, 22:39

eccone uno che ha fatto la scelta giusta,la quoto :264

Messaggioda **metallo97** » 08/06/2015, 22:47

Sennò che restauro è? :big_smile:

Poi un giorno, se mai dovessi venderla (mai al mondo) non perderebbe di valore... Comunque giovedì vado a vederla di persona, farò tante foto che poi vi mostrerò

Messaggioda **150** » 08/06/2015, 23:12

attendiamo come sempre :mipiace:

Messaggioda **JasonPX** » 09/06/2015, 9:20

Perfetto e noi siamo qui per aiutarti e darti dei consigli :wink:

Messaggioda **steste** » 09/06/2015, 16:08

peccato per quel telaio tagliato, se avresti avuto il pezzo mancante non era difficilissimo, bastavano un po di punti di saldatrice e via.... ora ci vuole un bel po di lavoro per rimetterla a nuovo e ricreare il pezzo mancante, ma nulla è impossibile, tutto si può fare.....
oppure potresti trovare un altro telaio magari anche solo la parte di dietro delle pedane ecc non ti interessa se son marce, misuri e ritagli perfettamente l'altro telaio e quel pezzo lo saldi a questo telaio che hai tu, poi una volta sabbiato, stuccato e verniciato non si vede nulla