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ho messo l'olio motul 80/90w sintetico, comunque non centra la marca con quello che stò per chiedere, ho messo 650 ml di olio nuovo ma mi sputa fuori dal camino sopra, e non poco, oggi dopo avere fatto circa 30 km il blocco era tutto zozzo di olio che usciva dallo sfiato. Adesso mi direte che ne ho messo troppo, ma il libretto piaggio dice testualmente di mettere 650-700 grammi di olio finche non esce dal foro (da dove si mette).
Allora la domanda è: esce perchè troppo .... (forse troppo palese).... oppure perchè ha una gradazione non giusta? (80/90w malossi SVX)
potessi vi metterei la fotocopia del libretto di manutenzione ed uso.

Non sono pratico dell'ape ma nn è che c'è un differenziale o quant'altro dove va messo tutto quell'olio ?? Perché se il motore è come quello del vespino come caspita fa a starci

diamine se hai caricato tutto quell'olio nella macchina ne metti 100 litri,ne hai caricato talmente tanto che rischi di rompere anche i paraolei,massimo ne vanno circa 300,circa bada bene,il foro che deve sfiorate è quello di carico non quello di sfiato

tu ridi andrea ma qui la situazione è seria,tocca rinominare il forun foreverguinnessrecord

i 650/700 ml di olio secondo me vanno del differenziale non nel cambio.

Adesso direi di mettere una bacinella sotto e aprire il tappo di carico, così quello che vuole si tiene l'altro te lo tieni senza che ti scervelli più di tanto

greenpx ha scritto:Adesso direi di mettere una bacinella sotto e aprire il tappo di carico, così quello che vuole si tiene l'altro te lo tieni senza che ti scervelli più di tanto

il fatto è che faccio sempre così, lo carico di olio finchè non esce dal foro di carico e sono 600 grammi circa, proprio come c'è scritto sul manuale ape che adesso inserisco, così lo leggete e non mi date del ""visionario"

150 ha scritto:tu ridi andrea ma qui la situazione è seria,tocca rinominare il forun foreverguinnessrecord

Calma ragazzi, qui stiamo parlando di un'APE!!
Ha perfettamente ragione BiellaPX.
L'olio è di più di una small perché il carter nella zona dell'asse è più grande!!

Poi per il perché lo sputi fuori dobbiamo riuscire a capire.
Secondo me può davvero derivare dalla viscosità dell'olio utilizzato!!

allora il manuale piaggio ti dice di mettere circa 600gr per il gruppo motore fino a sfiorare il foro di carico (non 650-700 come avevi scritto nel primo post),
mentre nel gruppo differenziale circa 300 gr livello max sull'astina di controllo

questo mi fa pensare che il blocco motore ape è più inclinato in avanti rispetto al blocco vespa per questo ci va più olio
ma comunque sia io metterei tanto olio nel motore fino a che non esce dal foro di carico, e tanto olio nel differenziale fino a quanto l'astina mi segna il livello max