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Per la benzina potresti tagliare il tubo e inserire a meta un rubinetto giusto per essere più comodi

Il carburatore è come questo trovato su un vecchio topic del forum.
Quindi deduco sia un 18/16 dell'orto.
La vite sotto è il minimo.
Quella sopra con quella lamella è la miscelazione. A quanti giri la metto?

Per il getto max da aumentare ci provero'...

Il carburatore del pk 50 puo' andare bene per fare la prova?

Secondo me non vorrei sbagliarmi ma la vite di sotto è della carburazione quella superiore è del minimo....

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Si Seste hai ragione
guardando la foto è proprio cosi, perche la vite alta sta in corrispondenza della ghigliottina.Quindi regola il minimo.

Quindi la vite bassa è quella fondamentale sulla quale agire per un giusto rapporto aria/miscela
Quindi a quanti giri la metto questa vite partendo da chiuso?

Le viti di miscelazione sui carburatori come agiscono?
Piu' stretta meno aria? o viceversa?


Grazie

La vite della carburazione agisce in modi diversi a secondo del carburatore o meglio a secondo di dove è posizionata sul carburatore se a monte o a valle....
Prendendo in considerazione il tuo carburo la vite è posizionata a valle cioè verso il collettore di aspirazione pertanto se avviti smagrisci la miscela mentre se sviti ingrassi.... il contrario invece se la stessa vite è posizionata a monte cioè verso il venturi... cioè filtro dell'aria quindi si avviti ingrassi mentre se sviti smagrisci....
Ora per una base di partenza avvitala tutta e poi la sviti di 2 giri completi

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Ok , faro' questa prova.
Intanto vedo anche di procurarmi un getto max 63/65
grazie .
Vi faccio sapere appena fatto

Perfetto tienici aggiornati

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Tutto ok.
Carburazione al top

Ho rismontato il carburo e l'ho messo a bagno nel diluente.
Poi con un filo di ferro finissimo come un capello ho passato tutti i microfori interni e i getti.
Ho comunque cambiato anche il getto max a 64.
Regolato il minimo e il flusso mentre era in moto.

Tiene il minimo che è una bellezza.
Giro di prova.

Tutto ok
Grazie dei consigli come sempre

Ora dopo aver risolto il problema della carburazione, siccome il mezzo era rimasto fermo per anni all'esterno sotto le intemperie, ho visto che il pedale del freno va a vuoto.
Sopra il pedale c'è una vaschetta, porta l'olio freni?
Ma bisogna fare lo spurgo?

Grazie

Possibile l'ape con freno a disco?.... non sono a tamburo i freni ?

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