Restauro in corso Vespa 150 Sprint VLB1T *017###* 1965 - motore: VLB1M *017540*

[Mickynge]

Salve a tutta questa meravigliosa comunità. Ho avuto modo di leggere diversi post prima di convincermi che qua siete davvero i migliori. Mi presento sono Michele, ho sempre avuto la passione della vespa (a 14 anni giravo con una 50N) e da qualche settimana ho coronato il mio sogno da quasi 30enne, di una vespa più impegnativa e penso gratificante. Ho acquistato una vespa 150 sprint del 1965. Conservata. Sfortunatamente il padrone aveva consegnato targa e libretto per demolizione, tuttavia grazie alla legge del 2009 per interesse storico e collezionistico ho deciso di reimmatricolarla. Lo so il procedimento è lunghetto, ma non impossibile. Il primo passo è il restauro. Cercherò di portare avanti la discussione per rendervi partecipi e chiedendo cose che le mie conoscenze non possono soddisfare. Spero che il topic possa essere di vostro interesse e possiate aiutarmi nell'impresa. Inizio subito con le prime domanda.

1) la sella. La mia vespa attualmente monta una biposto pelle nera(dovrebbe essere blu scuro?) maniglia passeggero rigida e cordoncino nero. Scritta stampata posteriore PIAGGIO bianca. Mi domando è quella che veniva montata??ho letto in giro che dovrebbe avere la targhetta aquila continentale o sbaglio?
2) le targhette. Anteriore ha una scritta Vespa s. In corsivo colore nero (o blu molto scuro) mentre nel posterire ho una scritta colore alluminio lucido "Vespa Sprint" . come era la combinazione originale nel 65?? Doppia scritta blu o solo blu avanti ? Helllp:oops::oops:

Per il momento è tutto vi lascio qualche foto... PS il fanalino posteriore non è quello originale e lo so...dovrebbe essere il siem con metallo cromato vero?

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[Mickynge]

Ehm le foto da tapatalk non me le ha caricate...quando torno a casa carico tutto

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[vespa979]

Attendiamo foto, intanto Benvenuto

[JasonPX]

Gentile nuovo utente, sarebbe cosa gradita per tutti i partecipanti del forum, se ti presentassi nell'apposita area, a questo link: "Presentazione nuovi utenti" grazie anticipatamente.

[Mickynge]

Si ragazzi, verso le 18 carico le foto e ora mi presento sull'apposita area. Scusate

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[JasonPX]

Si ragazzi, verso le 18 carico le foto e ora mi presento sull'apposita area. Scusate

Tranquillo non vediamo l'ora di vederla

[andre45wasp]

Quoto

[franzpero]

Ciao e benvenuto, con una vespa come la tua ci giro da 35 anni, se ti serve materiale / documentazione sono a tua disposizione.
Francesco
E cavolo metti ste foto!

[Mickynge]

Eccomi con una carrellata di foto della vespa smontata, le avevo fatte per i preventivi dai vari carrozzieri della zona !

Domani metto quella della vespa ancora montata!































































Torneranno dopo una buona sabbiatura??




























Questo è il pezzo che vale di piu! fondo scala 100 , Veglia!





Come è visibili i problemi "grossi" sono il buco sotto la pedana altezza parafango anteriore , dove batteva l'acqua, e un buco su un borchia laterale. Senza lasciare via la bozza sullo scudo lato DX. Il carrozziere al quale mi sono affidato era abbastanza ottimista, ne ha viste di peggiori ...e anche io!

[Mickynge]

PS: la vespa è stata riverniciata a mano dall'ex proprietario molti anni fa, tuttavia essendo stata sempre al coperto si conserva abbastanza bene.

I colori originali sono riuscito a reperirli in rete, la vespa 150 sprint vantava di una unica colorazione Azzurro metallizzato 110 max mayer (in pratica alla vista è un grigio metallizzato). Mentre i cerchi , mozzi, cerchi erano colore alluminio. UNICO DUBBIO è il colore del fondo, da quello che posso vedere dovrebbe essere NOCCIOLA, ma molti siti riportano Grigio. Mi confermate che nel 65 usavano ancora il nocciola??

Allora, attualmente sto facendo una lista delle cose che vanno sabbiate...

telaio completo, mozzo anteriore/posteriore, forcella, 3 cerchi da 10" (a giudicare dalle foto possono tornare decenti?? hanno decisamente una brutta cera)

Dubbi sugli ammortizzatori e colorazioni..un collega sostiene che le molla di quello posteriore era fosfatata ( classico colore scuro) dite che conviene solo sverniciarla / ripulirla? Mentre invece su quella anteriore dovrebbe essere di che colore?