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"Restauro" 50 Special V5B3T '82

Informazioni per un corretto restauro della Vespa

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poderosa
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"Restauro" 50 Special V5B3T '82

Messaggioda poderosa » 02/02/2015, 12:14

Ciao, era un pò che non frequentavo il forum. Un paio di anni fa ho preso questa special per mio fratello che faceva 14 anni, poi non ha mai preso il patentino e non mi ci sono mai messo. L'idea era di rifare per bene tutto quanto ad eccezione della carrozzeria.
So che sembra strano, ma la Vespa verrĂ  usata tutti i giorni, e di Special me ne hanno giĂ  rubata una, e non ho nessuna voglia di fare il bis.

Ora veniamo al dunque, il telaio è un po storto, credo abbia fatto un incidente, ho un pò cercato sul vecchio forum e ho trovato quello che cercavo.
Però non ho trovato buone soluzioni per capire se anche la forcella è storta o è a posto. Qualche idea?

purtroppo non ho foto da montata, il motore l'ho giĂ  rifatto, devo solo rimontare piatto, volano e gt

grazie!

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Re: "Restauro" 50 Special V5B3T '82

Messaggioda 150 » 02/02/2015, 13:03

anche per te vale di fare una tua presentazione nell'area dedicato,un grazie a nome di tutti.
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Re: "Restauro" 50 Special V5B3T '82

Messaggioda poderosa » 02/02/2015, 13:34

pensavo fosse solo per gli utenti nuovi, provvedo

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Re: "Restauro" 50 Special V5B3T '82

Messaggioda JasonPX » 02/02/2015, 19:20

Seguiremo il tuo lavoro qui nel nuovo post.

Un'informazione per tutti qui ho giĂ  corretto io poderosa :7, ma ho notato che molti di voi una volta allegato l'immagine poi non cliccano su "inserisci in linea con il testo" per ogni allegato e le foto risultano visivamente con scritto allegato sopra e di dimensioni piĂą piccole, quindi si ricorda che quando inserite le immagini in allegato dopo per ognuna va cliccato su inserisci in linea con il testo
Immagine

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Re: "Restauro" 50 Special V5B3T '82

Messaggioda poderosa » 04/02/2015, 10:00

nessuno ha idee/metodi giĂ  testati per verificare la forcella?
grazie

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Re: "Restauro" 50 Special V5B3T '82

Messaggioda greenpx » 04/02/2015, 11:03

Io non sò come si fà nè l'ho visto fare ma, dovessi farlo io giusto per darti un'idea farei così:
1)Monterei la forcella con la ruota,
2)poi con l'aiuto di un'altra persona poggerei quella livella che hai sul tavolino in verticale sulla ruota
3)e un'altra asta piĂą lunga su fianco sx del bordo scudo sempre in verticale
4)dopo col doppio metro (sempre sul tavolino :250) prendi le misure nella parte alta della ruota e poi nella parte bassa, se diverse la forca è storta :7
Ovviamente ti chiederai se l'urto è stato frontale questo metodo non va bene, invece sì poichè data la forma della forcella in caso di urto frontale avviene anche una torsione laterale.
Sono stato spiegato :question:
P125x '81

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