Restauro PK 50 anno 1986

[BiellaPX]

L'azzurrino metallizzato è molto raro, ed appartiene alle ultime versioni,
quindi è sicuramente del 1986, con serbatoio nero e tappo benzina estraibile e non a vite.
Se ben messa realizza un conservato!

sono andoto a prenderla, sul libretto c'è scritto che è del 1986, lui è stato l' unico proprietario...
eccola la mia bambina,

ora è malata e la devo curare un pò,
Ha un pò di ruggine qua e la e viti che non si svitano.

e non riesco ad estrattrarre il cilindretto con la chiave rotta dentro.
per favore come caaaazzo si fa?
ho tolto la mascherina centrale con il clacson, poi ho tolto la vite a brugola avvitata all' interruttore che tiene i contatti per accenderla e dopo ????
se la tiro con una pinza non si sfila, se la picchio (ma proprio a sberloni ) non si toglie, aiutatemi ad insegnargli le buone maniere ...
mi deve dare quel cilindretto la maledetta

[BiellaPX]

L'azzurrino metallizzato è molto raro, ed appartiene alle ultime versioni,
quindi è sicuramente del 1986, con serbatoio nero e tappo benzina estraibile e non a vite.
Se ben messa realizza un conservato!

bene benissimo

[greenpx]

Allora la Vespa è proprio bella e mi complimento con te
fin qui sono positivo ma,
da adesso sono negativo
La prima regola del vespista quando arriva una nuova bimba è:
Stai calmo e niente fretta!!!:evil:
Chiaro Biella
Ma poi che ci stiamo a fare tutti noi
Una cosa alla volta si risolverà tutto

[greenpx]

Sbaglio o il parafango ant. è della PK xl

[BiellaPX]

Allora la Vespa è proprio bella e mi complimento con te
fin qui sono positivo ma,
da adesso sono negativo
La prima regola del vespista quando arriva una nuova bimba è:
Stai calmo e niente fretta!!!:evil:
Chiaro Biella
Ma poi che ci stiamo a fare tutti noi
Una cosa alla volta si risolverà tutto

ahahahah, sicuro come l' oro...niente fretta.
che ci state a fare?
ma io mi ci sono affezionato a sto forum, siete tutti fantastici, poi sono 6 anni che bazzico qui, sono "cresciuto" con voi. tutto quello che ora sò sui motori piaggio ,prima per il mio ape, ora per la mia "nuova vespa (mi avete contagiato) , lo devo principalmente a voi (e un pò alla mia messa in pratica delle vostre guide)

[BiellaPX]

comunque, dopo i complimenti ora si va al lavoro.
parto con le domande.....
Come si fa a togliere la serratura per metterne una nuova ?
Con la chiave rotta dentro non la posso guarire la bimba....
mi spiace vederla così sofferente, per le altre piccole ferite che ha ci penso io, comincerò con una bella sabbiatura di tutto il telaio, e un paio di pezze,
1 sulla pedana dove circa a meta dove sotto ci sta la placca saldata, sopra ha un piccolo buco ruggine ed un' altro dove si mette la targa.

[Mauyblade]

Sbaglio o il parafango ant. è della PK xl

Ottimo Green!
È vero, quel parafango non è il suo!

[steste]

auguri per la nuova arrivata.....
intanto metti una foto di questo cilindretto,
poi secondo me devi prendere una punta un trapano e forare, così potrai togliere tutto il cilindretto e metterne uno nuovo
ma aspetta prima di fare danni, vediamo com'è la situazione

[mark2]

e non riesco ad estrattrarre il cilindretto con la chiave rotta dentro.
per favore come caaaazzo si fa?
ho tolto la mascherina centrale con il clacson, poi ho tolto la vite a brugola avvitata all' interruttore che tiene i contatti per accenderla e dopo ????
se la tiro con una pinza non si sfila, se la picchio (ma proprio a sberloni ) non si toglie, aiutatemi ad insegnargli le buone maniere ...
mi deve dare quel cilindretto la maledetta

Oltre ai consigli già dati, puoi seguire questa guida: https://www.youtube.com/watch?v=gurY4Um7TSg
Il canale, è fatto bene e mi ha aiutato in moltissimi passaggi ostici..

[BiellaPX]

Sbaglio o il parafango ant. è della PK xl

Ottimo Green!
È vero, quel parafango non è il suo!

strano, unico propietario e mai accidentata...sgrat, sgrat, sgrat...meglio che me le tocco !
Come è il suo originale? qualcuno ha una foto ?