Restauro PK 50 anno 1986

Messaggioda **BiellaPX** » 01/11/2015, 1:05

hai proprio ragione, il mio non è saldato al centro come invece dovrebbe essere .

Messaggioda **Mauyblade** » 01/11/2015, 11:08

Se posti qualche altra foto più chiara della vespa, possiamo controllare meglio lo stato della generale.....
:wink:

Messaggioda **BiellaPX** » 02/11/2015, 1:29

BiellaPX ha scritto::mipiace: hai proprio ragione, il mio non è saldato al centro come invece dovrebbe essere .

Ho scoperto che per il PK S ci sono 2 modelli,1 con saldatura in mezzo, 1 senza

Messaggioda **BiellaPX** » 02/11/2015, 1:31

Mauyblade ha scritto:Se posti qualche altra foto più chiara della vespa, possiamo controllare meglio lo stato della generale.....

domani metto qualche foto.

Messaggioda **BiellaPX** » 02/11/2015, 15:22

Volevo chiedervi se i listelli della pedana, una volta tolti bisogna prenderli nuovi?
Lo chiedo perchè per toglierli ho dovuto molare la battuta che li teneva attaccati alla pedana (rebattini o altro ).

Messaggioda **Mauyblade** » 02/11/2015, 15:43

BiellaPX ha scritto:Volevo chiedervi se i listelli della pedana, una volta tolti bisogna prenderli nuovi?
Lo chiedo perchè per toglierli ho dovuto molare la battuta che li teneva attaccati alla pedana (rebattini o altro ).

no, se non li rovini non c'è bisogno di cambiarli. Dovrai solo utilizzare dei ribattini nuovi alla base, e rivetti da 3,5mm (se non sbaglio) sui puntali!

PS.
quei parafanghi, secondo me, son per PX. Controlla bene!
che io sappia il PKS è unico! :wink:

Messaggioda **BiellaPX** » 02/11/2015, 17:22

Mauyblade ha scritto:
BiellaPX ha scritto:Volevo chiedervi se i listelli della pedana, una volta tolti bisogna prenderli nuovi?
Lo chiedo perchè per toglierli ho dovuto molare la battuta che li teneva attaccati alla pedana (rebattini o altro ).

no, se non li rovini non c'è bisogno di cambiarli. Dovrai solo utilizzare dei ribattini nuovi alla base, e rivetti da 3,5mm (se non sbaglio) sui puntali!

PS.
quei parafanghi, secondo me, son per PX. Controlla bene!
che io sappia il PKS è unico!

si per i rivetti lo sapevo sui puntali lo sapevo, ma i listelli (siccome non li ho ancora smontati) sono un pezzo unico verò oppure si aprono in 2 ? :question:

e poi si possono rivettare ? Mi sa che faccio prima a scoprirlo smontandoli, ma in questo modo dovrò sicuramente molare i rebattini vecchi e poi vedere il da farsi.

Sul negozio lo vendono come parafango per PK 50S quello senza riga in mezzo mentre per PK125 quello con la saldatura a metà !
il sito è EmporioDelloScooter se vuoi controllare :wink:

Messaggioda **greenpx** » 02/11/2015, 17:55

Quella è una imprecisione, o meglio è installabile sia su pk che pk-xl , la pk monta quello a due pezzi :wink:

I listelli se togli via i terminali sfili i gommini e accedi da sopra ai ribattini :264

Messaggioda **BiellaPX** » 02/11/2015, 18:26

greenpx ha scritto:Quella è una imprecisione, o meglio è installabile sia su pk che pk-xl , la pk monta quello a due pezzi
I listelli se togli via i terminali sfili i gommini e accedi da sopra ai ribattini

Perfetto GreenPX grazie del trucchetto.

Messaggioda **BiellaPX** » 02/11/2015, 18:41

metto qualche foto:
un paio di domande:
ma cosa è quella roba gialla sulle frecce nelle foto ?
vedete i rivetti? molati quelli per togliere le liste ( devo pitturare tutta la vespa)se ho ben capito posso metterne di nuovi ?
e per le scritte che sono ribattinate si possono salvare ?
metto delle foto sullo stato attuale della vespa: