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Restauro totale di una vespa 50 special 1975 (primi telai con ancora omologazione e n telaio non sovrapposti)

Informazioni per un corretto restauro della Vespa

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Pindale
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Restauro totale di una vespa 50 special 1975 (primi telai con ancora omologazione e n telaio non sovrapposti)

Messaggioda Pindale » 14/12/2015, 22:43

Ciao ragazzi Ho preso da poco una special V5B3T 25xxx messa abbastanza male e mancante di molto materiale, è un modello particolare, perche presenta l omologazione e il numero di telaio disposti come nelle 3 marce quindi sulla stessa fila del bordino e non sovrapposti come solitamente nelle v5b3t, perchè è appartenente ai primi modelli del 1975 anno in cui si passò dalle 3 alle 4 marce ma questo gia lo sapete meglio di me :D ...
vi volevo chiedere un pò di aiuto per quanto riguarda i dettagli e le pignolerie più assurde :) da quello che ho letto un po in giro qui e li ne sapete veramente molto sul mondo delle vespe quindi spero che mi indirizziate verso la retta via :D

ora, la signorina in questione è lei e ora sta smontata totalmente, vite dopo vite , prima di iniziare vorrei accertarmi di prendere tutti i pezzi e poi iniziare senza mai fermarmi.

posso iniziare con la prima richiesta di aiuto ? :)

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Re: Restauro totale di una vespa 50 special 1975 (primi telai con ancora omologazione e n telaio non sovrapposti)

Messaggioda steste » 14/12/2015, 22:49

Ottimo..... inizia pure con le richieste speriamo di riuscire ad aiutarti.....

Voglio aggiungere una cosa però i pezzi comprali mano mano che ti servono e soprattutto cerca di recuperare il più possibile pezzi originali

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Re: Restauro totale di una vespa 50 special 1975 (primi telai con ancora omologazione e n telaio non sovrapposti)

Messaggioda Pindale » 14/12/2015, 23:10

Si infatti è anche la mia politica il recuperare il più possibile :)

allora partiamo dai cerchi...
ne ho uno solo e ovviamente me ne servono altri 2 (quindi se qualcuno li vende si faccia avanti :tongue: ), ed è quello anteriore, e presenta il logo piaggio, la scritta DIVIDED e poi i numeri 2.10 X 10 da tutti e due i lati....
ora..ne ho trovati un po di cerchi originali piaggio con il logo e tutto solo che i numeri sono al contrario ... cioè.. 10 X 2.10 e in più vi è un ulteriore cifra che a detta di mio padre è il mese e l anno...ora vi posto le due foto (il cerchio arrugginito è il mio quello verniciato è uno possibile acquisto)
come devo muovermi su questo discorso ? sono uguali per tutti o magari ci sono modelli per special modelli per primavera per pk ecc ecc ??
premettendo che potrebbe essere il mio sbagliato magari eh!!
nelle foto ho dovuto tagliare in due il cerchio da comprare perche non me lo caricava intero

delucidatemi vi prego :question:


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cerchio montato sulla mia


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cerchio da comprare parte 2


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cerchio da comprare parte 1
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Re: Restauro totale di una vespa 50 special 1975 (primi telai con ancora omologazione e n telaio non sovrapposti)

Messaggioda JasonPX » 15/12/2015, 9:11

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Re: Restauro totale di una vespa 50 special 1975 (primi telai con ancora omologazione e n telaio non sovrapposti)

Messaggioda steste » 15/12/2015, 9:24

sinceramente per quanto riguarda quei numeri sui cerchi non so dirti, io 2 cerchi originali piaggio da 3.00 x 10 c'è li ho, sono da restaurare, magari appena vado in garage controllo e ti faccio sapere in che modo sono scritti quei numeri :wink:
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Re: Restauro totale di una vespa 50 special 1975 (primi telai con ancora omologazione e n telaio non sovrapposti)

Messaggioda Pindale » 15/12/2015, 18:33

sulla guida non c'è scritto questo particolare....nessuno che ne sappia di più ? :question:
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Re: Restauro totale di una vespa 50 special 1975 (primi telai con ancora omologazione e n telaio non sovrapposti)

Messaggioda vespa979 » 15/12/2015, 20:50

DOT 5-81, è la data di produzione, almeno di quel semicerchio dove è punzonata.

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Re: Restauro totale di una vespa 50 special 1975 (primi telai con ancora omologazione e n telaio non sovrapposti)

Messaggioda Pindale » 15/12/2015, 21:11

ok grazie :) !!

ora passiamo allo step successivo...la forcella e il mozzo anteriore dove hanno il logo piaggio ? cosi controllo e vedo cosa trovo
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Re: Restauro totale di una vespa 50 special 1975 (primi telai con ancora omologazione e n telaio non sovrapposti)

Messaggioda steste » 15/12/2015, 22:26

Per quanto riguarda la forcella il logo sta sotto a quella specie di piastra dove si fissa il parafango
Per il mozzo invece dovrebbe essere nei dintorni del mozzetto ingranaggi contachilometri

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Re: Restauro totale di una vespa 50 special 1975 (primi telai con ancora omologazione e n telaio non sovrapposti)

Messaggioda Pindale » 16/12/2015, 12:26

sul mozzo l ho trovato :D c'è il logo e poi il numero 5 ( sapreste perchè ? ) e sulla forcella non c'è da nessuna parte, ho scoperto che è di concorrenza.. MA ne ho trovata una e il logo sta più su però...presto allegherò foto
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