restauro vespa gl 150

[JasonPX]

Digli allora che non è il mezzo adatto ai suoi scopi. Che lo venda...almeno farà contento un vero vespista.

Ben detto

[birba]

Digli allora che non è il mezzo adatto ai suoi scopi. Che lo venda...almeno farà contento un vero vespista.

Ci faccio "l'amore" da dieci anni nn l'ha mai voluta dar via...

Con un messaggio oggi mi ha chiesto esplicitamente di volerla azzurra e di richiuderla con le parti vecchie...

In pratica nn sabbiero' , darò solo il colore e rimontero' tutto sostituendo solo impianto elettrico, cavi e sella.

Ormai il motore è aperto e questo l'ho rifaccio per intero.

Mi sapete dire il cod dal cuscinetto lato ruota? E la sua ghiera come si smonta, è destroso o sinistro? Ho trovato un po di difficoltà a svitarla

[JasonPX]

Azzurraaaaaaa noooooo
non sta bene questo

[ET398]

Allora questo non è più un restauro

[exstreme]

Una GL azzurra ??
Domanda : è radiata o ok con documenti?

Se fosse radiata farla azzurra è il metodo più veloce per farla diventare un Capodimonte!

[andre45wasp]

Mi sapete dire il cod dal cuscinetto lato ruota? E la sua ghiera come si smonta, è destroso o sinistro? Ho trovato un po di difficoltà a svitarla

Questo è il cuscinetto http://www.emporiodelloscooter.com/cata ... 18.uw.aspx
La ghiera la devi togliere con la chiave a castello ed è sinistrosa quindi per svitare devi andare in senso orario.

[birba]

Mi sapete dire il cod dal cuscinetto lato ruota? E la sua ghiera come si smonta, è destroso o sinistro? Ho trovato un po di difficoltà a svitarla

Questo è il cuscinetto http://www.emporiodelloscooter.com/cata ... 18.uw.aspx
La ghiera la devi togliere con la chiave a castello ed è sinistrosa quindi per svitare devi andare in senso orario.

Grazie della dritta

[birba]

Una GL azzurra ??
Domanda : è radiata o ok con documenti?

Se fosse radiata farla azzurra è il metodo più veloce per farla diventare un Capodimonte!

I documenti sono in ordine, anche se è intestata ancora al padre defunto, ma questo è un problema facilmente risolvibile

[exstreme]

Una GL azzurra ??
Domanda : è radiata o ok con documenti?

Se fosse radiata farla azzurra è il metodo più veloce per farla diventare un Capodimonte!

I documenti sono in ordine, anche se è intestata ancora al padre defunto, ma questo è un problema facilmente risolvibile

Riformulo la domanda, non è' volturabile perché il proprietario è defunto, quindi entrano in gioco i legittimi eredi per riscattarla , ma la mia domanda è':burocraticamente è in vita?
Fatto visura per conoscere stato amministrativo?
Puoi avere tutti i documenti in regola ma allo stesso tempo essere radiata d'ufficio (ed è facile che lo sia , visto che hai scritto essere rimasta per più di 20 anni chiusa in un garage).
Se fosse radiata d'ufficio devi necessariamente passare per i registri storici FMI (modello B) o ASI, e se la fai azzurra(o qualsiasi altro colore clamorosamente diverso dal suo bianco avorio) in strada non la metti perché non te la iscrivono al RS.

Tu fai solo il restauro , ma fallo presente al mandante del lavoro

Capodimonte = soprammobile

[birba]

Conosco la procedura, ho aiutato un amico per rimettere in strada una alfetta.

Dopo il tuo intervento mi sono sorti dei dubbi, nn ho mai visto i suoi documenti, pertanto gli ho consigliato di rivolgersi ad un'agenzia per sistemarla prima burocraticamente e poi passiamo a sistemare la vespa stessa, anche se mi sta, sempre di più, venendo la voglia di buttare la spugna... anche perché da un'analisi più approfondita della scocca ho notato parecchie lesioni sullo scudo idem sul parafango in più i numeri di telaio sono quasi in leggibili ... insomma c'è tanto lavoro di ripristino e nn si può fare con un badged molto limitato, anche se la passione c'è e la voglia di vederla in strada nn è poca

Ma intanto ho già speso del denaro per i ricambi del motore allora questo lo rifaccio come si comanda.

Dopo una bella e faticosa pulita



Ho iniziato il rimontaggio







Fin'ora tutto liscio a parte il paraolio ruota, nn capisco dove fa tenuta... o l'albero nn è fuoriuscito del tutto o monta una boccola tra cuscinetto e tamburo.

Nello smontaggio nn ho trovato niente ma nn c'era neanche olio nel cambio... a proposito che olio va?

Poi mi occorre sapere qual'è la corretta apertura delle puntine.