Restauro 150 sprint veloce 1976

[vespavalerio75@]

oggi sono arrivati i "ferri del mestiere" ovvero l'estrattore combinato e quindi l'ho fatto! l'ho aperto in due. qualche casino ci sta. Allora le viti che fermavano il piatto statore erano tutte e tre sbanate, ma sono riuscito. devo rifare i fili alle bobine, non l'avvolgimento completo ma i terminali che escono dal carter e vanno alla presa. Non è una cosa che mi preoccupa. Quello che mi preoccupa è che l'olio c'era ma proprio un filo se notate nella foto il primo ingranaggio del cambio non l'ho asciugato io, era asciutto di suo! Per il momento ci vuole una bella ordinata del banco e si smonta tutto!
Dimenticavo il pacco frizione come si toglie? ci vuole l'estrattore? o si può fare senza?

statore.jpg (71.84 KiB) Visto 2254 volte

[vespavalerio75@]

scusate ma questo pezzo cosa è? l'ho visto in alcuni video sui motori PX ma questo è uno sprint veloce del 76!

non è messo bene dovrei cambiarlo.

[NicolinoPx]

È un convogliatore per l'olio [WINKING FACE]


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[JasonPX]

Si esatto un convogliatore d'olio

[steste]

Quoto gli amici, è importante quel pezzo perché fa in modo che mandi l'olio in altro verso il pacco frizione

Per la frizione non ti servono estrattori ma solo una chiave a castello per svitare il dado a castello...
Per il resto tutto ok, bisogna svuotare quei carter e controllare tutto

[andre45wasp]

oggi sono arrivati i "ferri del mestiere" ovvero l'estrattore combinato e quindi l'ho fatto! l'ho aperto in due.

Aspe mi sono perso qualche passaggio
Hai preso un estrattore per aprire il carter

[vespavalerio75@]

Quoto gli amici, è importante quel pezzo perché fa in modo che mandi l'olio in altro verso il pacco frizione

Per la frizione non ti servono estrattori ma solo una chiave a castello per svitare il dado a castello...
Per il resto tutto ok, bisogna svuotare quei carter e controllare tutto

Si il dado l'ho svitato con l'apposita chiave che ho comprato. Vi domandavo come si estrae tutto il pacco frizione dall'albero. Ricordo che è un motore 150

[steste]

devi solo tirarlo verso di te,
se non viene fai un po leva con un cacciavite, piano senza forzare troppo

[vespavalerio75@]

[vespavalerio75@]

grazie ai vostri consigli oggi ho tolto facilmente la frizione e ho smontato tutto il motore ai minini termini.