Restauro 150 sprint veloce 1976

[steste]

Vai Tranquillo, non serve cambiare tamburo sulla vespa....
A meno che non è spaccato

[vespavalerio75@]

Salve a tutti. Non sono sparito... attualmente la vespa è dal carrozziere la rivedrò a maggio...forse. Sono certo che verrà una bomba, il colore chiaro di luna metallizzato.
Nell'attesa tra un po' vi chiederò aiuto per richiudere il motore. Volevo condividere con voi quello che abbiamo scoperto con il carrozziere, il faro della mia sprint veloce non è il classico Siemens ma bensì Aprilia. La forma è la stessa ma cambia la parabola che ha un solo foro centrale e il porta lampada ha due lampade quella grande classica e una piccola a siluro che ha funzione di posizione. Leggendo qua e là ho capito che questo faro era una fornitura alternativa al Siemens a quanto in particolare sulla produzione 76 e 77. Si grida al tesoro! comunque più che tesoro è una rogna perché la mia parabola è molto rovinata... ma forse no ho trovata una.
Ora visto che la follia è in stato avanzato ho ben pensato di rigenerare l'ammortizzatore posteriore che ha un bel marchio piaggio originale con anno di fabbrica e innanzi a tale ritrovato non posso proprio sostituirlo.
Ora vi chiedo aiuto conoscete qualche negozio che vende i ricambi per rigenerare gli ammortizzatori della vespa?

[JasonPX]

Hai visto sul nostro rivenditore convenzionato?

[vespavalerio75@]

Hai visto sul nostro rivenditore convenzionato?

Si ha la molla. A me servono i paraoli e gli oring interni. Oggi vedo di aprirlo e vedo bene cosa serve

[JasonPX]

Prova a fargli uno squillo e chiedi sono molto disponibili digli che sei del forever

[vespavalerio75@]

oggi ho smontato l'ammortizzatore e sfortunatamente è del tipo sigillato. Pensavo ci fosse il tappo con i due fori ma niente, per arrivare allo stantuffo dovrei aprire dissaldando l'ammortizzatore... non mi va di fare un lavoro così complicato. peccato

[vespavalerio75@]

Rieccoci, ho ritirato già da un mese il i pezzi dalla rettifica. La rettifica ha fatto la prima maggiorazione, però solo ora mi è saltato agli occhi questa situazione. Le luci di aspirazione mi sembrano molto assottigliate una in particolare anche "mangiata" (passatemi il termine) potete dirmi se è normale? Io ho dei dubbi. qui le foto

[Mauyblade]

Quando arrivi vicino alle "maggiorazioni"" massime, è normale!

[vespavalerio75@]

Quando arrivi vicino alle "maggiorazioni"" massime, è normale!

Ok. Quindi non mi resta che rimontare tutto.
Alle brutte che può succedere scoppia il motore?

[Mauyblade]

Quando arrivi vicino alle "maggiorazioni"" massime, è normale!

Ok. Quindi non mi resta che rimontare tutto.
Alle brutte che può succedere scoppia il motore?

scoppiare?!?!?!?
ma no, se proprio proprio ti butta male, si rompe il cilindro nei punti vicino le luci,
e qualche frammento va in giro e danneggi pistone e cilindro (con grippaggio ovviamente)!
ma se il tuo motore non è di quelli "esasperati" non ti succederà nulla!