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Quel dado è mollato.
Il fatto è che il gruppo di ingranaggi si muove sul cuscinetto , almeno penso, mentre il perno no.
Visto quello che dite penso sarà il caso di lubrificare bene e scaldare il carter.
Prossimo week end ci provo e vediamo cosa succede.

steste ha scritto:Esatto quoto nicolinopx, oppure vai su youtube scrivi "vespe e motori" e trova il video "smontaggio motore px", spiega passo passo come fare

Il problema Ste è che è una faro basso..

Non sono esperto di faro basso ma da quello che vedo sia dalle foto che dall'esploso il multiplo sembra molto simile a quello del Px prova a lubrificare bene con svitol e dare qualche colpetto,sempre mi raccomando con martello di gomma sennò la filettatura va a farsi benedire,sull'alberino dal lato del dado è occhio perché dall'altro lato, dalla parte dentro al carter, dovrebbero esserci dei rulli liberi quindi occhio a non perderli


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andre45wasp ha scritto:

steste ha scritto:Esatto quoto nicolinopx, oppure vai su youtube scrivi "vespe e motori" e trova il video "smontaggio motore px", spiega passo passo come fare

Il problema Ste è che è una faro basso..

si andrè, anche se credo che per quanto riguarda tutto il blocco parastrappi su per giu la tecnica di montaggio e smontaggio è uguale al px,

steste ha scritto:si andrè, anche se credo che per quanto riguarda tutto il blocco parastrappi su per giu la tecnica di montaggio e smontaggio è uguale al px,

Ho visto il video e oggettivamente sembrerebbe che la PX abbia il sistema parastrappi molto simile, se non uguale, alla mia.
Ciò vuol dire che si dovrebbe trattare solamente di lubrificare bene e poi battere con pazienza.
Certo è che in quel video il tipo ha sicuramente barato, 2 colpettini così e via ... magari!
Come detto questa settimana sono via per lavoro, spero di rimetterci le mani sabato o domenica e vi farò sapere

Per ora, grazie a tutti dei consigli!

Matta19 ha scritto:Ho visto il video e oggettivamente sembrerebbe che la PX abbia il sistema parastrappi molto simile, se non uguale, alla mia.
Ciò vuol dire che si dovrebbe trattare solamente di lubrificare bene e poi battere con pazienza.
Certo è che in quel video il tipo ha sicuramente barato, 2 colpettini così e via ... magari!
Come detto questa settimana sono via per lavoro, spero di rimetterci le mani sabato o domenica e vi farò sapere

Per ora, grazie a tutti dei consigli!

non ha barato, anche io quando ho smontato il px, un piccolo colpetto ed è uscito

Anche il mio un leggero colpetto ed è uscito

Grazie ragazzi!!!
Uscito il perno! Così ho finito di smontare il carter sinistro.




Ora manca solo un piccolo particolare: la spinetta che blocca l'astina del cambio. Pensavo fosse una cosa semplice, ma ancora una volta non ho fatto i conti con la ruggine e lo sporco: sono un bel po' di giorni che provo a farla uscire, ma il risultato, al momento è sconfortante.
Olio e pistola a caldo a gogo, ma ancora niente... continuiamo e speriamo di arrivare alla fine!

La spina ha un senso di entrata l'importante è battere dalla parte giusta..