Restauro della mia Vespa 150 - VBA1 del '59

[marcello4895]

meno male che non sono ancora convinto....
adesso i dubbi mi assaliranno giorno e notte.
Per fortuna che non devo decidere oggi, la consegna al carrozziere è prevista per dicembre o gennaio... boh dipende!!
Nel frattempo devo cercare di capire il più possibile.
Comunque Marcello, il carrozziere non restaura affatto biciclette, tant'è che la sua ragione sociale è "Xxxxx restauro veicoli".
Riguardo il procedimento, si mi aveva parlato di diverse ed innumerevoli mani intervallate da carteggiate a grana finissima... ma non saprei dirti
altri dettagli.
Appena posso chiederò ulteriori e specifiche info, specialmente sul discorso lucidatura!

Allora non ha nessun permesso di adoperare la nitro, e come tutti noi comuni mortali.
Ripeto io la vespa con quelle tecniche anni 60-70 non la farei, ma la farei con i migliori prodotti attuali, poi con calma decidi se alla nitro o doppio strato, con un trasparente un po' opaco, cioè con gloss ridotto.
Tanto avrai tempo per riflettere!

[JasonPX]

Marcè hai ragione anche io giulia l'ho fatta con epofan come fondo che sicuramente all'epoca non esistema ma come tu ben sai è un prodotto di adesso favoloso e che preserverà giulia per altri mille anni

[vespa979]

Mau vai di epossidico catalizzato come ti ha suggerito ET398, in bomboletta è semplice primer, un kg ti basta per tutta la vespa e fai un bel lavoro,il fondo rosso o marrone che sia lo devi dare finto, cioè sopra all'epossdico.
La nitro ha il suo fascino, però almeno un po' va lucidata, almeno con il polish, il mio amico l'ha lasciata opaca e non è brutta, va a gusti.
La cosa fondamentale va verniciata bene quello sì, richiede una certa mano che oggi scarseggia....

...
ma la farei con i migliori prodotti attuali, poi con calma decidi se alla nitro o doppio strato, con un trasparente un po' opaco, cioè con gloss ridotto.
Tanto avrai tempo per riflettere!

Quoto Marcello al 101%, e anzi io oramai sono convinto che finchè potrò, i metalizzati, li farò fare doppio strato bicomponente.
Con il trasparente si puo' "giocare" sul fattore lucentezza, si possono ottenere risultati quasi identici ad un nitro ma con la durabilità di una vernice moderna.
Vernice nitro non lucidata... non hanno senso per me, gusto mio percarità, quello non è un effetto vissuto per me.
Poi come già detto, il nitro non è quello di una volta e quello odierno è pergiunta di qualità mediocre e molte volte tende a stegliarsi al minimo contatto anche con del semplice ghiaino tirato su dalle gomme. Insomma io non lo consiglio più a nessuno...nemmeno per un bacchetta...

[Mauyblade]

...intanto che decido sul da farsi riguardo la verniciatura,
il week end appena trascorso ho dedicato tante belle orette alla mia chiappona.
Pertanto vi illustro alcuni dei passaggi più significativi dello smontaggio!

la ituazione del tunnel è abbastanza "complessa". Nei prossimi giorni ulteriori particolari!!

[andre45wasp]

Be.. dai nn sembra male il tunnel
Io nel mio ho trovato il nido del topo!!
Mentre vedo che lo scudo ha visto giorni migliori..
Cmq con calma pian piano riuscirai a far tutto bene
Proprio in questi giorni sto drizzando quello della mia

[JasonPX]

Be.. dai nn sembra male il tunnel
Io nel mio ho trovato il nido del topo!!
Mentre vedo che lo scudo ha visto giorni migliori..
Cmq con calma pian piano riuscirai a far tutto bene
Proprio in questi giorni sto drizzando quello della mia

Mi ricordo andre comunque anche a me non sembra malissimo il tunnel mauy
Senti a me dopo la sabiatura buttagli un bel pò di epofan li dentro è un prodotto eccezionale oltre che fondo gia pronto alla verniciatura e un ottimissimo antirugine al tatto sembra gommato ha la capacitá che se anche fosse rimasto un puntino di ruggine col la sua composizione toglie completamente aria e per tanto la ruggine non potrebbe mai alimentarsi e crescere

[franzpero]

Ciao, Maurizio dai la situazione globale non mi sembra affatto male, ovvio che c'è qualche magagna ma risolvibile con pazienza. Complimenti per le foto che hai fatto ai collegamenti elettrici ti verranno molto comode quando la ricostruirai.
Franceso

[Mauyblade]

Be.. dai nn sembra male il tunnel
Io nel mio ho trovato il nido del topo!!
Mentre vedo che lo scudo ha visto giorni migliori..
Cmq con calma pian piano riuscirai a far tutto bene
Proprio in questi giorni sto drizzando quello della mia

Grazie Andre,
anche nella mia c'erano tracce di roditori dappertutto..... Devo aver sfrattato un bel po di famiglie, poveri!

[Mauyblade]

Be.. dai nn sembra male il tunnel
Io nel mio ho trovato il nido del topo!!
Mentre vedo che lo scudo ha visto giorni migliori..
Cmq con calma pian piano riuscirai a far tutto bene
Proprio in questi giorni sto drizzando quello della mia

Mi ricordo andre comunque anche a me non sembra malissimo il tunnel mauy
Senti a me dopo la sabiatura buttagli un bel pò di epofan li dentro è un prodotto eccezionale oltre che fondo gia pronto alla verniciatura e un ottimissimo antirugine al tatto sembra gommato ha la capacitá che se anche fosse rimasto un puntino di ruggine col la sua composizione toglie completamente aria e per tanto la ruggine non potrebbe mai alimentarsi e crescere

Grazie Jason, sarà fatto!
L'Intenzione è proprio quella di proteggere il più possibile il telaio, quindi il tunnel! !

[Mauyblade]

Ciao, Maurizio dai la situazione globale non mi sembra affatto male, ovvio che c'è qualche magagna ma risolvibile con pazienza. Complimenti per le foto che hai fatto ai collegamenti elettrici ti verranno molto comode quando la ricostruirai.
Franceso

Si nel complesso non è male!
Ma tunnel e pedane sono seriamente compromessi. Appena vado avanti vi faccio altre foto......