Restauro Rally 180

[steste]

ok facci sapere

[150]

le bobine della special sono 6v.

[jackmazz]

le bobine della special sono 6v.

Anche l'impianto del "Rallone" 180 è 6 V

[vespa50L]

Allora...oggi ho provato 3 bobine. Tutte uguali. Sono quelle blu con un faston femmina.
Praticamente dal rosso dello statore mi arriva corrente bene. Quando lo metto sulla bobina si riduce quasi a zero e sulla candela non c'e scintilla.

Ho provato queste bobina blu perche questa aveva montata. Ma mi sono rivisto lo schema e non va bene.

Ci vuole la bobina marrone con 2 viti per 2 fili. Rosso e nero. Positivo e negativo.

Quindi sicvome ho una bobina sotto la vbb1t con batteria pensate che possa andare bene per provare?

[jackmazz]

Secondo me devi comprare la sua...

[vespa50L]

Secondo me devi comprare la sua...

Si certo.
Ma per provare a metterla im moto?

[steste]

Secondo me devi comprare la sua...

Si certo.
Ma per provare a metterla im moto?

non ti resta che provare

[franzpero]

Ciao, la bobina della tua vespa è simile a quella che descrivi della vbb1t, ma l'impianto elettrico delle due vespe è completamente differente.
Entrambe necessitano della doppia alimentazione in quanto sono isolate dal telaio.
Puoi provare ma credo che avrai dei problemi con lo spegnimento del motore una volta avviato.
Qui trovi dei digrammi fatti abbastanza bene.
Francesco.

[vespa50L]

Ciao.
Ho provato 4 bobine. Niente.
3 blu tipo special con un ingresso positivo.
1 marrone della vbb1t con positivo e negativo.

La corrente arriva dal rosso dello statore. Poi passando per la bobina non arriva più sulla candela.

Questa vespa prima funzionava con la bobina blu.

A questo punto inizio a smontare per il carrozziere.
Metto il blocco motore sul cavalletto e farò tutte le altre prove.

Una cosa da fare sará sicuramente condensatore nuovo.
Quelli gia col filo saldato.


Cmq dallo statore arrivano 5 fili.
Rosso e nero.
Blu. Verde. Giallo

Il rosso e il verde fanno scintilla.
Gli altri no.

Il rosso mi serve sulla bobina.
Tenendo la bobina in mano e facendola toccare al carter fa scintilla.
Ma dal filo candela niente.

[franzpero]

Ciao ed intanto scusami per ieri che non ho postato i link:http://www.scooterhelp.com/electrics/60.elec.html
La vespa può funzionare anche con la bobina azzurra come dici tu, la sola differenza che ha con l'originale è che il contatto di massa ( filo nero ) lo prende dall'attacco sul carter motore che è di metallo mentre nella originale questo è di plastica e quindi va collegato il nero.
La bobina originale credo sia potenziata per dare una scarica maggiore per l'accensione della candela.
Se la bobina non emette la scintilla una volta alimentata i maggiori indiziati sono due:
Il cavo della candela che disperde.
I collegamenti dello statore nel circuito delle puntine e le cause qui possono essere :
Condensatore con hai detto tu stesso, oppure qualche filo spellato od interrotto, oppure le puntine mal regolate.
Francesco