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Buongiorno a tutti, come detto nelle sezione presentazione mi è stata regalata da mio nonno una vespa gl 150 del 64' e ho deciso di intraprende un restauro fai da te.
La vespa si presenta cosi:


Visto che il purtroppo è stato messo il nasello del Px non ho resistito alla curiosità di capire se sotto poteva esserci il nasello originale ma purtroppo sotto ho trovato questo:


Come potrei risolvere questo problema ?

Intanto questa mattina volevo procedere a tirare giù il motore come mi è stato consigliato da voi.

Grazie in anticipo per L'aiuto che spero mi possiate dare e a presto

Come ti ho gia risposto nella presentazioni tranquillo vendono i lamierati del nasello li risaldi nuovi

Per il nasello puoi risolvere come ha detto jason.
Per il resto non mi sembra messa malaccio.

Si intanto cala giu il blocco e vedi cosa c'è da fare

Buon restauro

Quoto gli altri.... cerca in rete il nasello della GL e lo fai risaldare dal carrozziere

JasonPX ha scritto:Come ti ho gia risposto nella presentazioni tranquillo vendono i lamierati del nasello li risaldi nuovi

Ah ok,quindi basta prendere il nasello originale e farglielo saldare sopra ?se è così mi va anche bene

Bene innanzi tutto grazie per la partecipazione e consigli

Oggi ho iniziato a montare e ho tirato giù il motore e intanto che smontavo ho fotografato tutto in modo da non commettere errori nel rimontaggio.
Ecco le foto passo passo

Questo è il clacson che era montato sotto al nasello del px




Quindi ho iniziato con togliere i due bauletti laterali



Dopo di che ho sganciato filo dell'aria,acceleratore,cambio freno posteriore e frizione

Ho scollegato i fili che vanno alla bobina (credo)

Dopo di che ho allentato il bullone dell'ammortizzato e succesivante il perno centrale che tiene il motore fissato al telaio è il blocco motore è venuto subito via

A questo punto ho smontato il serbatoio


E questo è come si presenta il blocco motore




Non contento ho pure smontato lo stop è fatto foto per ricordarmi poi come collegare i fili




Questo è come si presenta ora il fondo schiena della mia vespina



Spero di essere abbastanza chiaro sul lavoro svolto fin ora.
Come mi consigliate di procedere adesso ?
Grazie e a presto

Stai andando bene continua così..
Ora puoi togliere manubrio e forcella. Poi sarà la volta del cavalletto..
Ho notato che hanno tolto il supporto della batteria.. Probabilmente hanno modificato l'impianto eliminandola.. Era un classico .. Però vorrei sapere come facevano a far suonare quel clacson cc ... Ma...

Caspita che velocità! !!!
Bene bravo

Ottimo stai andando benissimo

qui stai in una botte di ferro