Forum Vespa Piaggio: lnx.vespaforever.net - Vespaforever.it

Ottimo lavoro... Prima o poi una saldatrice così la compro anche io

Ottimo lavoro per un principiante, solo un consiglio, la prossima volta fai le toppe più grandi, perché spesso la ruggine non è solo a vista, cioè la parte sotto la pedana avrei rimosso tutta la lamiera che sta sopra al tunnel, e pulito bene quella sotto che spesso e marcia.

marcello4895 ha scritto:Ottimo lavoro per un principiante, solo un consiglio, la prossima volta fai le toppe più grandi, perché spesso la ruggine non è solo a vista, cioè la parte sotto la pedana avrei rimosso tutta la lamiera che sta sopra al tunnel, e pulito bene quella sotto che spesso e marcia.

Grazie per il consiglio,
cmq ho fatto le toppe in misura a quanto si è allargata la falla, se guardi bene le prime foto il buco piu' piccolo non esisteva neanche sembrava un po' marcio mentre battendo e levigando bene con flex a lamelle si è subito allargato. Non era male l'idea di visionare il tunnel centrale, ma essendo un principiante c'è bisogno di prendere un po' di coraggio.
Spero di portare il lavoro a termine, in riguardo motore non ho problemi mi sbrigo abbastanza bene, vediamo se riesco anche a verniciare, se trovo il posto adatto dove farlo
Ogni buon nuovo consiglio è sempre accetto, ricordatevi c'è sempre da imparare nella vita

Ragazzi mi accorgo adesso che non ho pubblicato le foto della vespa come in origine,
almeno per dare un'idea di come era, cmq avevo gia' cominciato a sverniciare
ma è ancora integra

derc ha scritto:Grazie per il consiglio,
cmq ho fatto le toppe in misura a quanto si è allargata la falla, se guardi bene le prime foto il buco piu' piccolo non esisteva neanche sembrava un po' marcio mentre battendo e levigando bene con flex a lamelle si è subito allargato. Non era male l'idea di visionare il tunnel centrale, ma essendo un principiante c'è bisogno di prendere un po' di coraggio.
Spero di portare il lavoro a termine, in riguardo motore non ho problemi mi sbrigo abbastanza bene, vediamo se riesco anche a verniciare, se trovo il posto adatto dove farlo
Ogni buon nuovo consiglio è sempre accetto, ricordatevi c'è sempre da imparare nella vita

Guarda dopo oltre trent'anni di carrozzeria mi sono visto una sabbiatura ad acqua, quindi si impara sempre fidati, chi pensa di no, non ha capito nulla...

Derc!! Anche tu di Palermo?? Me ne sono accorto solo adesso!!

Quello che ho detto a PeppePX lo dico anche a te: a disposizione x qualsiasi cosa inerente la nostra passione....ma soprattutto per farci un bel giretto!!

Dai facciamo un gruppetto di vespisti palermitani! (io qualche altro lo conosco..)

jackmazz ha scritto:Derc!! Anche tu di Palermo?? Me ne sono accorto solo adesso!!

Quello che ho detto a PeppePX lo dico anche a te: a disposizione x qualsiasi cosa inerente la nostra passione....ma soprattutto per farci un bel giretto!!

Dai facciamo un gruppetto di vespisti palermitani! (io qualche altro lo conosco..)

Grazie per l'invito lo farei volentieri ma sono troppo impegnato adesso, la vespa è un hobby che coltivo da tanti anni,
a fine marzo devo assicurare una px 150 per mio figlio che viene da Milano, se mi dai una dritta dove assicurarla d'epoca
ci vediamo per un caffe'

Io per la special ho fatto tessera FMI che puoi fare in qualsiasi club affiliato FMI o se non ti va di pagare il club ti mando da un amico...o addirittura puoi farla anche online (costa 50 euro...+ eventuale quota club). E poi come agenzia assicurativa sono andato alla Generali a piazzale Ungheria (al cosiddetto grattacielo).
Questa la prassi per l'assicurazione storica. Se il PX invece non è d'epoca allora ti conviene farti fare + preventivi da diverse compagnie...

jackmazz ha scritto:Io per la special ho fatto tessera FMI che puoi fare in qualsiasi club affiliato FMI o se non ti va di pagare il club ti mando da un amico...o addirittura puoi farla anche online (costa 50 euro...+ eventuale quota club). E poi come agenzia assicurativa sono andato alla Generali a piazzale Ungheria (al cosiddetto grattacielo).
Questa la prassi per l'assicurazione storica. Se il PX invece non è d'epoca allora ti conviene farti fare + preventivi da diverse compagnie...

Px d'epoca iscritta al registro storico, è l'unica che ho fatto tramite l'esaminatore di Siracusa se ricordo bene,
c'è voluto piu' di un anno per concludere tutta la pratica, adesso è da circa 4 anni ferma e ho perso tutti i contatti, l'amico dovrebbe essere il simpatico vecchietto che abita in villetta in zona paruta se ricordo bene ????
Ho sentito di qualche assicurazione che non chiede alcuna adesione, quindi 50 euro meno, e cmq ho altre vespe che sono d'epoca ma non sono certificate. Nel senso che non ho fatto procedura d'iscrizione tramite esaminatore, in occassione vorrei assicurare la primavera e la sprint veloce con metodo 1 assicurazione piena e le altre pagando minima quota,
quanto paghi tu per 50 special ????

Io pago 140 per la special ma non l'ho iscritta al registro storico. Accettano semplicemente tessera FMI o club affiliato FMI.
Io la tessera la faccio da un amico che ha un'agenzia disbrigo pratiche automobilistiche in via Sammartino e la pago 50, ossia quanto costa sul sito.

La cosa negativa della mia assicurazione però è che non è cumulativa... Paghi un premio intero per ogni mezzo... Per me che ne ho 2 si può fare, ma se ne hai diverse non ti conviene. Solo che ormai di assicurazioni che fanno queste agevolazioni non ce ne sono praticamente più.

Ad ogni modo l'iscrizione al registro storico è un passpartout con quasi tutte le assicurazioni..quindi per il PX vai tranquillo.

Se dovessi trovare un'assicurazione che fa le "polizze cumulative", comunque, fammi sapere!