Restauro vespa PX125E '83

[mauro1709]

Eccomi qua... in procinto di aprire una discussione tutta mia sul restauro della mia vespa dell'83.
Premetto che non ho mai fatto il meccanico ma ho sempre trafficato con lavoretti di bricolage... dalla falegnameria, al ferro, all'elettrico...ecc.
Le moto che ho avuto e attualmente ho (non molte), la vespa, un tenerè 660 del '95 e una bmw R1200GS, vedono molto raramente i meccanici
Ora però mi sono deciso di fare le cose "serie" RESTAURO la mia vespa dell'83 da cima a fondo.
Forse anche un restauro conservativo poteva andar bene ma mentre smontavo mi sono reso conto che e meglio farla completamente.
Lo spazio che ho a disposizione non è tantissimo e soprattutto non credo di avere tutti gli attrezzi che mi servono... ma sono un tipo tignoso.
Sto lavorando in una cantina (3mx3m) dove la gran quantità di cianfrusaglie mi costringe a tirar fuori un paio di bici ogni volta che lavoro sulla vespa. ma questo è il minimo.

Intanto eccovi le prime foto.























Come potete vedere dalle ultime foto i miei dubbi ora sono:
1) la faccio sabbiare tutta oppure me la posso cavare anche svernicialdola a mano?
2) la ruggine che si vede in foto (mannaggia ai tappetini !!) ha mangiato un po del metallo che c'è tra telaio e pedane... non so se cambiarle o meno

[150]

lo spazio sarà ridotto,ma vedo che hai un cavalletto che pochi abbiamo,tocca stare sempre in ginocchio,quoto per una sabbiatura poi vediamo il da farsi,buon restauro

[andre45wasp]

Ho pensato la stessa cosa di 150, veramente bella quella pedanina rossa
vedo che sei a buon punto

[greenpx]

Buon lavoro Mauro
Da ciò che si vede la pedana non credo vada sostituita ma parliamone dopo la sabbiatura, di energia ne servirà tanta non è il caso sprecarla a sverniciare

Un consiglio a parte copri sempre targa e numeri telaio gli sciacalli ci osservano
Ciaooo

[JasonPX]

Io sabbierei amico mio

[mauro1709]

ahahahahaha... vero... quell'alza moto l'ho comprato in tempi non sospetti per fare un po' di manutenzione sulle moto... ma non l'ho mai usato

una cosa che mi è venuta proprio adesso in mente.
Mi dite di quali attrezzi necessito per smontare/aprire il motore ?

vediamo se qlcs l'ho capita... secondo me come minimo mi servono questi attrezzi:
1) http://www.lavespadue.it/attrezzo-smont ... 09.uw.aspx
2) http://www.lavespadue.it/chiave-montagg ... 49.uw.aspx
3) http://www.lavespadue.it/attrezzo-smont ... 84.uw.aspx
4) http://www.lavespadue.it/estrattore-smo ... 71.uw.aspx

mi dite cos'altro mi serve?
http://www.lavespadue.it/attrezzi-vespa ... sp.uw.aspx

Eccovi le foto del lavaggio del motore e del telaio...







sono un po preoccupato per questi punti...

[marcello4895]

Ciao, sabbia tutto poi vedi la vespa e in ottimo stato (copri la matricola quando la porti a sabbiare), poi per gli attrezzi per lo smontaggio, hai bisogno della chiave smontaggio frizione, estrattore volano, lascerei perdere lo smontaggio rubinetto se fino ad oggi non ha dato problemi, se vuoi propio acquista il pressa pacco frizione ma 10€ per due rontelle e un bullone e dado mi sembrano tante.
Una domanta l'ammortizzatore ant e sempre stato il suo?

[greenpx]

Attento al punto 4) è per PK e a tè non serve
Ti serve invece l'estrattore volano

Quoto l'amico Marcello per l'attrezzo frizione una qualunque barra filettata con 2 rondelle e il gioco è fatto,
se il serbatoio non è rovinato molto evita di smontare il rubinetto, comunque io la chiave me la sono fatta da me con una vecchia chiave fissa spezzata e 2 tondini

[150]

di lavoro da fare ce ne,postala sabbiata.

[steste]

non preoccuparti per quei punti di ruggine, dopo averla sabbiata riuscirai a vedere meglio cosa fare, ma credo che non sia messa male.... sicuramente dopo averla sabbiata noterai che in qualche punto ci rivuole una saldatura, ma nulla di che poi con antiruggine fondo e vernice vai tranquillo