Restauro VBB1 / 1962

Messaggioda **andre45wasp** » 09/04/2018, 13:42

Ma il suo riginale nn ce l'hai piu :question:

Messaggioda **mlu61** » 09/04/2018, 18:51

Si ma mi sembra malconcio
e non so con che cosa posso rimpiazzare

Messaggioda **Mauyblade** » 10/04/2018, 10:44

beh, il pistone di sicuro lo devi buttare via. :balck_eye:

la testa non sembra male. Mentre il cilindro dalla foto non si riesce a capire bene.
Comunque se non è alla fine della sua tolleranza, fallo rettificare che non sbagli.....
inoltre è il suo originale??

per la tolleranza se non hai le tabelle corrette, vai in una rettifica e ti fai fare un controllo accurato e dopo decidi. :wink:

io, ad esempio, ho mantenuto il mio cilindro pur partendo da una situazione drammatica.
motore bloccato con pistone totalmente ossidato contro al cilindro).
Ma poi con una rettificata ho ripristinato l'originale..... :big_smile:

Messaggioda **p3pp3** » 10/04/2018, 13:34

Ciao, non mi sembra di vedere nulla di drammatico in quel cilindro.

Dagli una bella ripulita e poi vai di rettifica e un bel pistone nuovo che ti rinasce, buttare un cilindro originale? :sad:

Messaggioda **mlu61** » 10/04/2018, 16:36

ma nel caso decidessi di rettificare quale pistone dovrei prendere nuovo visto che quello con la cresta dicono tutti, nei commenti, che non e buona ?

Messaggioda **andre45wasp** » 10/04/2018, 17:31

Lo porti in retiffica e pensano a tutto loro..

Messaggioda **mlu61** » 10/04/2018, 19:16

Non capisco bene, non me lo devo procurare io il pistone adatto ?

Messaggioda **Mauyblade** » 11/04/2018, 9:36

mlu61 ha scritto:Non capisco bene, non me lo devo procurare io il pistone adatto ?

Normalmente è la stessa officina di rettifica che provvede oltre alla rettifica del cilindro (se rientra nelle tolleranze corrette!),
a fornirti il pistone nuovo completo di spinotto fasce elastiche e fermi spinotto.
quindi tranquillo, devi solo affidarti ad una buona officina. :wink:

Poi dovrebbe mancare solo la gabbietta a rulli o bronzina.

Riguardo il tipo di pistone, dipende un po da che tipo di restauro stai realizzando.
io sulla mia VBA ho ripristinato l'originale a cresta, che effettivamente ha una resa peggiore di quelli classici,
ma ho preferito la linea della originalità senza alcuna pretesa di prestazioni o altro.... :cool:

Messaggioda **mlu61** » 11/04/2018, 19:11

Grazie per le vostre risposte.
Sto facendo piuttosto un restauro conservativo (mi piace l'originalità e il vissuto)
Vi posto qualche foto del mio avanzamento, mi sapete dire se il statore e originale, non so che cosa sia la bobina piccola col filo Blu ?

Messaggioda **franzpero** » 17/04/2018, 8:25

Ciao, sinceramente non ho mai visto una simile modifica parrebbe una bobina da statore tipo px elettronico, ma qui mi fermo non sono un indovino.
Non riesco a capire la funzione di tutto ciò. Tutti gli statori largeframe fino all'avvento dell'elettronica montano statore a tre bobine: