Ciao a tutti,
Oggi, con il montaggio della marmitta, ho terminato il restauro di una vespa abbastanza particolare: la 150 VGLA1T del 1960, prodotta a Pontedera per il mercato scandinavo.
Faccio subito una premessa:
1- ho voluto realizzare una vespa a totale mio gusto, fregandomene bellamente dell’originalità a tutti i costi. Agli occhi dei puristi la VGLA, anche restaurata con i colori originali (orrendi), sarebbe comunque sembrata un taroccone, in quanto monta i cerchi da 10” per motivi di omologazione in Svezia;
2- E’ praticamente , come potete notare, una VBA1T con le 10” ed i rapporti modificati di conseguenza;
3- Non sono un meccanico. Di mio ci ho messo: un quasi rottame, le idee e qualche soldino....
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