Vespa 150 Super

Messaggioda **150** » 27/03/2015, 22:12

bia ha scritto:Io voto assolutamente conservato...parafango e sella si aggiustano sicuramente

ciao bia e gradita una tua presentazione nell'area dedicata.

Messaggioda **andre45wasp** » 27/03/2015, 23:01

Una bella super Vespa :264

Messaggioda **Nick87** » 28/03/2015, 20:01

Ciao ragazzi...
Grazie per i complimenti...
Sarebbe bello se potesse essere un conservato...
Ma guardando in internet il suo colore originale non è quello ma un azzurrino mi pare...
Quindi con la dovuta calma perchè sicuramente andrò a spendere tanti soldi la restaurerò completamente sia di carrozzeria e sia di meccanica :cool:

Tenendovi ovviamente sempre aggiornati :big_smile:

Messaggioda **150** » 28/03/2015, 20:26

se non lo fai ti banno :big_smile:

Messaggioda **steste** » 30/03/2015, 11:24

bravo questa frase mi piace

sempre aggiornati

:264

Messaggioda **vespa979** » 06/04/2015, 2:07

La vespa è bella e completa, sella a parte. Manca una fregio del cofano, ma con pazienza puoi anche recuperarlo originale in buone condizioni.
Il colore originale come hai già scritto, è un blu/azzurro, guardacaso proprio quello che si vede nella zona dove vi era lo scudetto piaggio.
Il codice è PIA210.
Un consiglio che posso darti è quello di recuperare, anche se un po' acciaccatello,il suo parafango originale, dato che le replice fanno un po' pena.
Meglio spendere 50€ di lattoniere,che comprare "cineserie". Nello smontaggio conserva più che puoi le parti originali, e se ti sembrano da buttare...aspetta magari c'è chi puo' consigliarti su come invece recuperarle.
:51

Messaggioda **steste** » 08/04/2015, 18:18

esatto, quoto vespa979
recupera il più possibile :icon_smile:

Messaggioda **Nick87** » 13/04/2015, 22:53

Grazie ragazzi del consiglio...
Cercherò di recuperare le parti originali il più possibile...
Appena comincio a smontare (e ormai ci siamo) posto le foto :cool:

Messaggioda **poeta** » 13/04/2015, 23:23

E' riverniciata, la super non fu un modello di grande successo, la 150 insolitamente rara è però oggi ammirata seppur le piccole ruote ed il motore modesto non la rendono una vespa ambita al pari della GL della Sprint o della 180SS (coetanee) ha comunque un indiscusso interesse storico collezionistico....
è messa molto bene... ottima base per restauro.

Messaggioda **Nick87** » 24/04/2015, 17:57

Ciao a tutti ragazzi...
Ho cominciato a smontare la Vespa e alla fine non è messa male come credevo... :big_smile:

C'è molto lavoro da fare però...
Specialmente nel motore dove praticamente non ha compressione...(faccio girare completamente il volano con un dito) :balck_eye:

Dovrò aprirlo e mandarlo in rettifica....
Anche la marmitta farò restaurare è la sua con la sua scritta di omologazione...
Posto intanto delle foto... (non sono il massimo) spero si capisca bene del lavoro che c'è da fare...
A presto...
Ciao ragazzi :cool: