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Ma lascia perdere quei mentecatti dell'fmi che non ci capiscono un caxxo. Danno ancora retta a quel che gli dice quel capellone rinco...che di vespa sa' na' sega e a un serie di libri scritti il secolo scorso...
L'acetone lo devi usare con accortezza e imbevuto su uno straccio, non direttamente sulla carrozzeria, puoi anche miscelarlo con un po' di acqua o alcool per renderlo meno aggressivo.

Comunque le tracce di colore mi sembrano del verde paraggio o secondo voi mi sbaglio?

Si, è verde paraggi.

vespa979 ha scritto:Ma lascia perdere quei mentecatti dell'fmi che non ci capiscono un caxxo. Danno ancora retta a quel che gli dice quel capellone rinco...che di vespa sa' na' sega e a un serie di libri scritti il secolo scorso...
L'acetone lo devi usare con accortezza e imbevuto su uno straccio, non direttamente sulla carrozzeria, puoi anche miscelarlo con un po' di acqua o alcool per renderlo meno aggressivo.

Dici quindi di iscriverla ad ASI? Ma quali sono le differenze tra i 2?

È senza ombra di dubbio verde paraggi che poi a me piace molto

Dipri88 ha scritto:

vespa979 ha scritto:Ma lascia perdere quei mentecatti dell'fmi che non ci capiscono un caxxo. Danno ancora retta a quel che gli dice quel capellone rinco...che di vespa sa' na' sega e a un serie di libri scritti il secolo scorso...
L'acetone lo devi usare con accortezza e imbevuto su uno straccio, non direttamente sulla carrozzeria, puoi anche miscelarlo con un po' di acqua o alcool per renderlo meno aggressivo.

Dici quindi di iscriverla ad ASI? Ma quali sono le differenze tra i 2?

Nessuna fmi iscrive solo moto invece asi ha anche auto oltre che moto. La mia per dirti è iscritta asi ai fini assicurativi e di circolazione stai tranquillo sia asi che fmi

Con riferimento al suo ordine n° *****, teniamo ad informarla che il colore Verde Paraggi n° 315 - non era impiegato sui modelli Vespa 50 L del 1969.

Pertanto non possiamo attestare il colore in oggetto.

Cordiali saluti.

Ecco la risposta piaggio

Continua con la pulizia della vespa, che tanto nn ci capiscono una mazza neanche in piaggio.
Se poi ti servirà per forza un'iscrizione storica la farai con l'asi.

vespa979 ha scritto:Continua con la pulizia della vespa, che tanto nn ci capiscono una mazza neanche in piaggio.
Se poi ti servirà per forza un'iscrizione storica la farai con l'asi.

Ho provato con diluente al nitro e anche con carta vetrata 500 ma oltre a scoprire anche un ulteriore colore mi sembra che il verde paraggi lo porta via... Non vorrei che il paraggi sia rimasto solo nelle parti più difficili e le altre zone siano state sabbiate all'epoca

Qualcuno sa dirmi il clacson originale come era? Magari allegandoci qualche foto