Restauro personalizzato vespal special 78

[Masterbrum]

Vediamo come me la cavo con queste foto.

appena comprata circa 6 anni fa

si ma cosa nasconde?

iniziamo ad indagare per vedere la carrozzeria

sorpresa , un classico, una volta si appiccicava e via , ma facevi peggio

si taglia il marcio e si manda a sabbiare ,si protegge con epossidico e via su una mensola in garage fino allo scorso anno

parafango ,si reggeva con due mega rondellone

non mi fa mettere le foto comunque decido di aportare anche il resto della pedana e vedere lo stato del tunnel centrale che era ottimo, stuccata...

e per quanto riguarda la carrozzeria per ora abbiamo finito.
Passiamo al motore e accessori.

un bel blocco ...di fango e olio

già si vede qualcosa

togliamo quella roba che era dentro

si comincia ad aprire eppur funzionava ,misteri della vespa

eh ..si mi spiace ma ho dovuto farlo era praticamente saldata quella spinaccia

ora si che si sente profumo di pulito

e si va avanti

si . si tutto nuovo è la mia vespa

e chiuso..

proprio il giorno del mio compleanno....non parte , secondo me è la candela

non tralasciamo il serbatoio sverniciato dentro ,fuori e trattato con tankerite

epossidico

forcellina

come da manuale

fatto, con antiaffondo.

queste per ultimo

Ebbene si, non ho finito le ultime foto sono di ieri, aspetto il verniciatore che mi da l'0k per andare a prenderla, era fresca di verniciatura aspettiamo che la catalisi faccia il suo lavoro. Peccato per le foto della pedana. Adesso invio e vedo che è uscito fuori

[p3pp3]

Alla grande, sono questi i restauri che mi piacciono , con basi di partenza difficili e portati avanti in maniera minuziosa senza tralasciare nulla.
Intravedo un caratterino racing seguo con interesse.

[Masterbrum]

Ovviamente man mano che andrò avanti aggiornerò, e se trovo qualche difficoltà spero che mi aiuterete, il motore è partito sul banco ,ho fatto l'anticipo con disco graduato e strobo come dicevano le istruzioni del gt che è un polinazzo 75 con 19 , è sicuramente da carburare ma per la revisione gli lascio il padellino della sito. Oggi farò delle prove ,ridurrò il getto del max che per ora ha un 75 e mi bagna la candela .

[p3pp3]

Quanto hai dato di anticipo? Che campana hai montato?

Occhio a non farla troppo precisa sul banco che poi su strada potrebbe essere magra, con kit 75 e carburo 16/16 con il tappino anteriore del filtro tolto, la carburazione buona la si trova con 40 di minimo e 70-72 di max con padellino.

[Masterbrum]

Allora.. entriamo nel dettaglio il gt è questo https://www.sip-scootershop.com/it/prod ... l_1400053r , anticipo 17 gradi, ha la candella passo lungo, carburatore shbc 19/19 dell'orto, campana rapporti 18/67, il filtro del carburatore è il malossi tondo con all'interno una spugnetta,https://www.castiglione-racingparts.it/p25978-042944-filtro-aria-malossi-mhr-red-filter-e3-per-c#.W6s8qWcUlaQ ,attualmente il motore parte, se do gas prende i giri ma sembra si affoghi, fa parecchio fumo ,imbratta la candela ma tiene il minimo, mix 2% olio castrol sintetico.
Si lo so le vere prove poi si fanno su strada ma volevo avvicinarmi il più possibile in modo da smanettare meno dopo.

[Masterbrum]

Aggiorno: messo getto max del 70 ,il motore è già partito meglio , prende i giri bene subito, il minimo lo tiene la vitina ingresso aria ha 2giri e un quarto e sgassando diciamo repentinamente non fa una piega .solo ogni tanto togliendo e ridando gas velocemente ad alto numero di giri ha qualche vuoto.Fumo ancora c è quanto basta. La candela è sempre un po' imbrattata ma pulita, prima la tiravo fuori ed era nera ed unta ,io mi fermerei qua in attesa di una prova su strada.
Ah dimenticavo la candela è ngk br9es.

[JasonPX]

Questo progetto mi piace come i particolari neri bella bella daje tutta

[Masterbrum]

Esatto Jason, su questa verniciatura punto su particolari neri ma vi faccio una domanda: per la cornice faro nera esiste solo quella di plastica?, ho pensato di verniciare quella cromata in metallo ma ho paura che essendo un po' flessibile poi si "cretta" , solo il bordo scudo lo lascerò metallico perché mi ricordo che nella precedente special quello di gomma nero non stava mai fermo , Sono contento che vi piace.

[Masterbrum]

Scusate se le metto ora ma ho provato a ridimensionare ancora ed ora eccole qua, mi sembrava giusto farlo

. Dato che una pedana era totalmente marcia e l'alta dopo la sabbiatura era molto assottigliata ho deciso di togliere tutto ed accertarmi che il tunnel fosse in buono stato.

.

[Masterbrum]

Scusate ragazzi ma è normale? il ricambio è nuovo ed ho spazzolato e lucidato la superfice ma più di così non va

l'ho spinto con un tubo di plastica dura e martello in gomma, con il piattello portaganasce su un tacco di legno , visto che più di così non andava sono passato a quello in metallo piegando il piatto ma opportunamente rimesso in forma , sotto il piattello è a battuta, adesso il problema sarebbe ritogliere il tutto visto che è pressato bene

, che dite quel millimetro potrebbe creare problemi? consigli?