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Vm1t 1952

Informazioni per un corretto restauro della Vespa

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Tiello90
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Re: Vm1t 1952

Messaggioda Tiello90 » 14/01/2020, 20:32

Ecco la foto si nota

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maurof650
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Re: Vm1t 1952

Messaggioda maurof650 » 16/01/2020, 11:29

Smonta la forcella e poggiala su una superficie piano. Con quella inclinazione noterai dove sta la "piega" che non ti da i 90° tra asse e cannotto.
Piaggio Vespa PX200E Arcobaleno (mese/anno 03/85) "targa oro"

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Tiello90
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Re: Vm1t 1952

Messaggioda Tiello90 » 19/01/2020, 11:40

Togliendolo ruota e tamburo?,

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Mauyblade
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Re: Vm1t 1952

Messaggioda Mauyblade » 22/01/2020, 10:49

Tiello90 ha scritto:Ecco la foto si nota

guardando la foto posso solo fare qualche considerazione.

Per prima cosa non fare mai questo tipo di valutazioni con la vespa sul cavalletto. Potrebbe essere storto lui oppure essere montato
male oppure il punto del tunnel dove appoggia in cavalletto nella parte superiore non lineare o consumato.
Per seconda cosa considera che i parafanghi delle vespa sono al 99% sempre storti e comunque giĂ  in origine, essendo fissati
solo da un lato, durante il montaggio possono stortarsi.
Verificati questi due punti che per me sono fondamentali, puoi passare a controllare il serraggio delle due ralle (superiore ed inferiore).

Se tutto ciò è ok, ti tocca smontare per intero la forca e verificarla su una dima. Senza una dima è praticamente impossibile determinare
se c'è qualcosa fuori asse! :cool:
Immagine

- [2015-..]Vespa P125ETS 1984 Rosso cina;
- [2016-..]Vespa 150(VBA1) 1959 Azzurro metallizzato;

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