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Restauro PX200E dell'83 by Lollo quale miglior ritorno

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Re: Restauro PX200E dell'83 by Lollo quale miglior ritorno

Messaggioda Mauyblade » 16/12/2019, 11:56

Ramses ha scritto:Ahahah dai un po’ se la può montare

certo che se si "monta la testa" Lollo, come minimo abbassa lo squish, fa trattare la canna al cromomolibdeno, monta la doppia accensione (twinspark), un biturbo, usa centralina motogp con controllo di trazione e frizione antisaltellamento.....
:big_smile: :clown: :big_smile: :clown: :big_smile: :clown: :big_smile:

Grande Lollo!! :mipiace: :mipiace: :mipiace:
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- [2015-..]Vespa P125ETS 1984 Rosso cina;
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Re: Restauro PX200E dell'83 by Lollo quale miglior ritorno

Messaggioda Ramses » 16/12/2019, 14:15

E ci spiega anche come si fa passo passo


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Re: Restauro PX200E dell'83 by Lollo quale miglior ritorno

Messaggioda lollo » 16/12/2019, 20:39

Hoo grazie Amici, grazie per i complimenti che mi fate, la testa( mia ) non la monterò mai, sono sempre una persona semplice, e con la mia umiltà voglio imparare ancora, sempre,e da chiunque ne sa più di me :big_smile:
Alle Vespa, la testa io la monto, ed io la smonto, se non si comporta come dico io :big_smile: :big_smile: :big_smile: :big_smile: :big_smile: :big_smile: :big_smile:
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Re: Restauro PX200E dell'83 by Lollo quale miglior ritorno

Messaggioda JasonPX » 17/12/2019, 4:41

lollo ha scritto:Hoo grazie Amici, grazie per i complimenti che mi fate, la testa( mia ) non la monterò mai, sono sempre una persona semplice, e con la mia umiltà voglio imparare ancora, sempre,e da chiunque ne sa più di me :big_smile:
Alle Vespa, la testa io la monto, ed io la smonto, se non si comporta come dico io :big_smile: :big_smile: :big_smile: :big_smile: :big_smile: :big_smile: :big_smile:
Fratellen mio sai che scherzo io......però l'impianto elettrico te lo manometto uguale
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Re: Restauro PX200E dell'83 by Lollo quale miglior ritorno

Messaggioda 150 » 19/12/2019, 0:30

grande lollo dici bene non si finisce mai di imparare :264
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Re: Restauro PX200E dell'83 by Lollo quale miglior ritorno

Messaggioda lollo » 22/12/2019, 8:31

150 ha scritto:grande lollo dici bene non si finisce mai di imparare :264

:264 :big_smile:
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Re: Restauro PX200E dell'83 by Lollo quale miglior ritorno

Messaggioda lollo » 24/01/2020, 17:00

E si continua con sto 251 quattrini, cambio Completo e cluster Benelli :tongue: para strappi drt, albero con Biella 130 mm. Corona 62 denti bgm, frizione MMW, 10 molle, e tanta altra roba porno :big_smile:
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Re: Restauro PX200E dell'83 by Lollo quale miglior ritorno

Messaggioda lollo » 24/01/2020, 17:06

Il foro praticato e filettato in camera di manovella, per i meno smaliziati, serve per collegare un tubo di depressione per azionare la pompa carburante, ho costruito un adattatore partendo da un semplice perno, forato per tutta la sua lunghezza, filettato, e modellato :evil:
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Re: Restauro PX200E dell'83 by Lollo quale miglior ritorno

Messaggioda lollo » 24/01/2020, 17:11

lollo ha scritto:Il foro praticato e filettato in camera di manovella, per i meno smaliziati, serve per collegare un tubo di depressione per azionare la pompa carburante, ho costruito un adattatore partendo da un semplice perno, forato per tutta la sua lunghezza, filettato, e modellato :evil:

Molti prendono la depressione dal portapacco lamellare, per mia personale esperienza, nel portapacco ad un certo numero di giri, circa 6000, non c’è più depressione pulsante, ma costante, per le pompe a depressione,qualsiasi marca esse sono, è deletteria.
In camera di manovella, anche a 10.000giri la depressione è sempre pulsante e continua, senza picchi importanti.
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Re: Restauro PX200E dell'83 by Lollo quale miglior ritorno

Messaggioda 150 » 25/01/2020, 23:04

complimentoni,per me leggere e vedere tutto questo mi lascia sbalordito un applauso e il minimo del minimo che ti faccio ,poi tutti quei colori dei pezzi è come la candelina sulla torta. :mipiace: :mipiace: :mipiace: :mipiace: :mipiace: :mipiace:
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