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Restauro PX200E dell'83 by Lollo quale miglior ritorno

Informazioni per un corretto restauro della Vespa

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Re: Restauro PX200E dell'83 by Lollo quale miglior ritorno

Messaggioda lollo » 30/08/2019, 16:45

Silent block MD racing,arrivati e montati :big_smile:
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Re: Restauro PX200E dell'83 by Lollo quale miglior ritorno

Messaggioda Ramses » 31/08/2019, 13:00

Sembra una scultura aspetto il seguito


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Re: Restauro PX200E dell'83 by Lollo quale miglior ritorno

Messaggioda Mauyblade » 01/09/2019, 19:14

lollo ha scritto:Silent block MD racing,arrivati e montati :big_smile:

monto gli stessi sulla mia ETS.
Veramente OTTIMI :mipiace: :264 :mipiace: :264
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Re: Restauro PX200E dell'83 by Lollo quale miglior ritorno

Messaggioda 150 » 07/09/2019, 20:40

bravi ed ottimo come sempre poi quei carter bellissimi :264
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Re: Restauro PX200E dell'83 by Lollo quale miglior ritorno

Messaggioda JasonPX » 08/09/2019, 20:55

Qui è un bravo è tutta opera del dottore questo è il suo campo :) :)
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Re: Restauro PX200E dell'83 by Lollo quale miglior ritorno

Messaggioda lollo » 15/10/2019, 20:19

Eccomi di ritorno, non vi ho abbandonato ma purtroppo avendo dovuto ordinare dei pezzi specifici ed avermeli fatti fare apposta ho dovuto aspettare un pò che arrivassero :big_smile: :big_smile: :cool: ecco qui gli ultimi aggiornamenti:

Rapporti 23/63 DD Malossi e parastrappi a molla quadra DRT, Cluster DRT
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Albero motore DRT, a spalle piene, scaricato al centro per aspirazione lamellare al carter, biella da 127 mm. Per avere una cilindrata di 235cc. Fatto costruire apposta con queste mie specifiche.
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Cambio formato da: asse ruota Benelli, modello arcobaleno è migliore di quello pre arcobaleno, perché ha le scanalature di mantenimento crociera, inoltre si monta la crociera piatta (più resistente) al posto di quella bombata, la crociera è una Grimaz, ingranaggi sono DRT, con rapportatura diversa dall'originale. Un must vincente provato in passato, molto robusto e duraturo su motori maleducati :wink: .
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Spessori per mettere il pacco cambio in tolleranza DRT, io lo metto a 0,05 e spessori per sotto preselettore, anch'essi DRT, per centrare la crociera al centro della battuta ingranaggi; preselettore rinforzato DRT.
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Domani si chiude il sarcofago e spero di non vedere il suo contenuto per tanto tempo. :wink: :big_smile: :big_smile:
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Dovrebbe essere stata l'ultima cosa ,ma intanto che attendevo il materiale per il motore, ho modificato la marmitta Polini, a cui ho aggiunto la staffa per la molla di sicurezza sul Colettore e sostituito il tubetto di uscita da 22 mm. con uno da 24 mm. interno a piegatura verso il laterale esterno per non imbrattare la ruota posteriore. :wink:
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per ora è tutto dalle Officine Lollo, a presto con altri aggiornamenti, a voi la parola amici miei :big_smile: :big_smile:
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Re: Restauro PX200E dell'83 by Lollo quale miglior ritorno

Messaggioda Mauyblade » 15/10/2019, 22:16

S P E T T A C O L A R E
Davvero tantissima roba, complimentoni!!
:mipiace: :mipiace: :mipiace: :mipiace: :mipiace:
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Re: Restauro PX200E dell'83 by Lollo quale miglior ritorno

Messaggioda lollo » 16/10/2019, 7:16

Grazie :264 :approve:
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Re: Restauro PX200E dell'83 by Lollo quale miglior ritorno

Messaggioda andre45wasp » 16/10/2019, 13:31

Doctor stai lavorando al top :mipiace:
Sto vespone passerĂ  alla storia :shy: :shy: :264
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Re: Restauro PX200E dell'83 by Lollo quale miglior ritorno

Messaggioda lollo » 16/10/2019, 14:08

Ehhhhh......chiusoooooooo :big_smile: :big_smile: :wink:

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