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Restauro PX200E dell'83 by Lollo quale miglior ritorno

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Re: Restauro PX200E dell'83 by Lollo quale miglior ritorno

Messaggioda 150 » 18/10/2019, 21:49

vedo che avanzi con molta calma ,bravo è la virtù dei forti ,ottimo lavoro :264
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Re: Restauro PX200E dell'83 by Lollo quale miglior ritorno

Messaggioda lollo » 19/10/2019, 8:30

In verità,è vero che procedo con calma, ma solo per causa forza maggiore,ho mio padre che alla tenera età di 91 anni ha iniziato a stancarsi della vita, avanti e indietro per ospedali, il mio lavoro, gli impegni famigliari, e mi restano i ritagli per dedicarmi al motore, ma va bene così, perché mi vengono idee man mano che vado avanti, ora ho i pezzi dal tornitore per un idea che mi è venuta,appena ritiro vi posto le foto. :cool:
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Re: Restauro PX200E dell'83 by Lollo quale miglior ritorno

Messaggioda lollo » 19/10/2019, 13:31

C1AF3185-F3DB-4371-8B58-27EEC770F56F.jpeg
Doppio incavo per doppio o ring sull’asta comando frizione,odio vedere trasudazioni di olio,stesso lavoro per il perno cremagliera messa in moto,ma ho dimenticato di fare la foto.
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Re: Restauro PX200E dell'83 by Lollo quale miglior ritorno

Messaggioda Mauyblade » 19/10/2019, 20:40

lollo ha scritto:
C1AF3185-F3DB-4371-8B58-27EEC770F56F.jpeg

... doppio o ring

...questo è un classico, ma che fa seeeeeempre la differenza!! :mipiace: :mipiace:
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Re: Restauro PX200E dell'83 by Lollo quale miglior ritorno

Messaggioda andre45wasp » 20/10/2019, 14:20

lollo ha scritto:
C1AF3185-F3DB-4371-8B58-27EEC770F56F.jpeg

Bell'idea doctor :264
Grande maestro :wink: :approve:
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Re: Restauro PX200E dell'83 by Lollo quale miglior ritorno

Messaggioda lollo » 20/10/2019, 21:44

CBB64889-61EE-46A4-90A8-37D4B77DC43E.jpeg
Squisc volutamente a 1,6 diciamo conservativo, e non esasperato.
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Un po’ di misurazioni
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Re: Restauro PX200E dell'83 by Lollo quale miglior ritorno

Messaggioda andre45wasp » 21/10/2019, 8:57

Treccia di stagno per misurare lo squish :wink:
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Re: Restauro PX200E dell'83 by Lollo quale miglior ritorno

Messaggioda lollo » 21/10/2019, 13:49

213D79E8-DB78-443F-A424-62DD401D075C.jpeg
Quando sei abituato da ragazzo ad arrangiarti,perché eri schifosamente povero, ti inventi il tornio per ridurre il volano di diametro. Portato dai 21,5 a 19.
Tolte le alette para polvere sotto la circonferenza.
Da 2,850 precedenti, siamo a 2, 5 kg.
Va bene così, voglio schiena al motore, volano troppo leggero non mi darebbe questo.
Ora devo equilibrarlo e montarlo con dado acciaio inox MD racing.
Allegati
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Re: Restauro PX200E dell'83 by Lollo quale miglior ritorno

Messaggioda franzpero » 23/10/2019, 8:45

Ciao Lollo, era un po' che non passavo di qui per vari casini Vedo però che stai proseguando i lavori con la tua solita e proverbiale accuratezza!
Sinceri complimenti .
Francesco

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Re: Restauro PX200E dell'83 by Lollo quale miglior ritorno

Messaggioda lollo » 23/10/2019, 14:29

franzpero ha scritto:Ciao Lollo, era un po' che non passavo di qui per vari casini Vedo però che stai proseguando i lavori con la tua solita e proverbiale accuratezza!
Sinceri complimenti .
Francesco

Grazie Franz :big_smile:
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