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Ramses ha scritto:Ahahah dai un po’ se la può montare

certo che se si "monta la testa" Lollo, come minimo abbassa lo squish, fa trattare la canna al cromomolibdeno, monta la doppia accensione (twinspark), un biturbo, usa centralina motogp con controllo di trazione e frizione antisaltellamento.....


Grande Lollo!!

E ci spiega anche come si fa passo passo


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Hoo grazie Amici, grazie per i complimenti che mi fate, la testa( mia ) non la monterò mai, sono sempre una persona semplice, e con la mia umiltà voglio imparare ancora, sempre,e da chiunque ne sa più di me
Alle Vespa, la testa io la monto, ed io la smonto, se non si comporta come dico io

lollo ha scritto:Hoo grazie Amici, grazie per i complimenti che mi fate, la testa( mia ) non la monterò mai, sono sempre una persona semplice, e con la mia umiltà voglio imparare ancora, sempre,e da chiunque ne sa più di me
Alle Vespa, la testa io la monto, ed io la smonto, se non si comporta come dico io

Fratellen mio sai che scherzo io......però l'impianto elettrico te lo manometto uguale

grande lollo dici bene non si finisce mai di imparare

150 ha scritto:grande lollo dici bene non si finisce mai di imparare

E si continua con sto 251 quattrini, cambio Completo e cluster Benelli para strappi drt, albero con Biella 130 mm. Corona 62 denti bgm, frizione MMW, 10 molle, e tanta altra roba porno

Il foro praticato e filettato in camera di manovella, per i meno smaliziati, serve per collegare un tubo di depressione per azionare la pompa carburante, ho costruito un adattatore partendo da un semplice perno, forato per tutta la sua lunghezza, filettato, e modellato

lollo ha scritto:Il foro praticato e filettato in camera di manovella, per i meno smaliziati, serve per collegare un tubo di depressione per azionare la pompa carburante, ho costruito un adattatore partendo da un semplice perno, forato per tutta la sua lunghezza, filettato, e modellato

Molti prendono la depressione dal portapacco lamellare, per mia personale esperienza, nel portapacco ad un certo numero di giri, circa 6000, non c’è più depressione pulsante, ma costante, per le pompe a depressione,qualsiasi marca esse sono, è deletteria.
In camera di manovella, anche a 10.000giri la depressione è sempre pulsante e continua, senza picchi importanti.

complimentoni,per me leggere e vedere tutto questo mi lascia sbalordito un applauso e il minimo del minimo che ti faccio ,poi tutti quei colori dei pezzi è come la candelina sulla torta.