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Blu marine? Spettacolo

Negusse ha scritto:...aggiornamento...

I puntali sono dell'Arcobaleno, il ganci bassi montava puntali con ribattino a vista.

Bravo marcello sempre impeccabile

marcello4895 ha scritto:

Negusse ha scritto:...aggiornamento...

I puntali sono dell'Arcobaleno, il ganci bassi montava puntali con ribattino a vista.

...non sapevo questa cosa. Allora erano già stati sostituiti perché avevo già quelli “coperti”...

JasonPX ha scritto:Bravo marcello sempre impeccabile

JasonPX, siccome è da un pó che vi seguo, e mi sembra di ricordare che avevi fatto una modifica su una 1º serie PX montando una linea a 12 V continua con batteria, il tutto sotto chiave... può essere? Non trovo più la discussione... visto che sono in fase di montaggio quasi quasi...

Buonasera a tutti... approfitto ancora una volta della vostra preziosa sapienza... nel rimontare i ganci che reggono i cofani non riesco a trovare le “boccole” o i “gommini” dove il gancio passa nel telaio... non ho idea di come siano se di plastica o di gomma... e ho come la sensazione che quando ho smontato non ci fosse niente... avete per caso un codice Piaggio? Grazie ancora!!

Negusse ha scritto:

JasonPX ha scritto:Bravo marcello sempre impeccabile

JasonPX, siccome è da un pó che vi seguo, e mi sembra di ricordare che avevi fatto una modifica su una 1º serie PX montando una linea a 12 V continua con batteria, il tutto sotto chiave... può essere? Non trovo più la discussione... visto che sono in fase di montaggio quasi quasi...

Si praticamente avrai la vespa che funziona in alternata come sempre e una linea in più 12 volt continua da utilizzare per utenze accessori o altro

Negusse ha scritto:... nel rimontare i ganci che reggono i cofani non riesco a trovare le “boccole” o i “gommini” dove il gancio passa nel telaio... non ho idea di come siano se di plastica o di gomma... e ho come la sensazione che quando ho smontato non ci fosse niente... avete per caso un codice Piaggio? Grazie ancora!!

dovebbe essere questa!
https://www.moto-center.it/ricambio.php ... 60-180-200

Bel restauro complimenti
Stai andando bene

...avanzamento lavori... ho dovuto “ammattire” parecchio con la forcella... in pratica non riuscivo a inserire la vite che ferma il manubrio perché la scasatura sulla forcella e sul manubrio non combaciavano... alla fine misurando il ricambio e l’originale ho scoperto che il ricambio (non originale) è in totale 4 mm più alto (2mm per ogni ghiera)... ma alla fine col tornietto ho sistemato il tutto!! Altra domanda: il cavalletto laterale non è compatibile con il centrale? Io ho provato ma la molla del cavalletto laterale urta nel centrale...