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150 ha scritto:secondo me si e bloccato il tubo che passa nello sterzo apri il coperchio dello sterzo lubrifica e provi,dopo di questa prova vediamo il da farsi.
Mauyblade ha scritto:ciao.
prima di tutto riguardo alle foto non ti conviene allegarle da server esterni perchè non tutti qui potranno vederrle.
Quando scrivi un tuo messaggio, nella parte bassa fuori dal riquadro dove editi noterai una cartellina "allegati".
Vai dentro "aggiungi file" e allega un tua foto. Appena fatto non dimenticare di cliccare su "inserisci in linea con il testo".
cosi avrai la foto direttamente nel testo del tuo messaggio.
Detto ciò, credo che ormai avrai rovinato irreparabilmente il tubo delle marce.
comunque devi sfilarlo dal corpo manubrio.
-togli i cavi delle marce
-togli la coppiglia che tiene il rinvio in plastica dei cavi marce
-sfila il rinvio in plastica
-svita la vite che tiene la leva della frizione
-sgancia il cavo della frizione dalla leva
-sfila la guaina della frizione
-scollega lo spinotto del comando frecce (dovresti trovarlo nel manubrio in fondo)
-adesso INONDA di WD o Svitol i passaggi del tubo manubrio e se non hai rovinato la circolaritĂ del tubo dovrebbe venir via.
a questo punto capirai che tipo di danno hai provocato. Attento a non rovinare gli anelli di tenuta del manubrio!!!!!
in bocca al lupo!
nikketrikke ha scritto:...mi è venuto in mente di fare un foro passante nel tubo
far passare un tondino di ferro per usarlo come leva e forzare far girare il tutto....
Mauyblade ha scritto:nikketrikke ha scritto:...mi è venuto in mente di fare un foro passante nel tubo
far passare un tondino di ferro per usarlo come leva e forzare far girare il tutto....
provaci, ma mi sembra davvero strano che sia così "saldato" insieme. Dalla foto non mi sembra particolarmente ossidato/arrugginito!!!
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