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restauro vespa 50

Informazioni per un corretto restauro della Vespa

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restauro vespa 50

Messaggioda Wasp82 » 14/02/2024, 16:54

Salve a tutti. Sono alla terza vespina, solo che sono fermo da qualche anno e non riesco a rintracciare le varie caratteristiche dal telaio.
Purtroppo non ho ancora il libretto, il proprietario lo sta cercando e mi trovo questo telaio V5A1T 782XXX
Io penso sia una r intorno al 1976, se qualcuno puo' darmi gentilmente qualche informazione sulle varie caratteristiche per riportarla originale... Grazie anticipatamente :264
Quelli che contano, un giorno ci diranno a quanto sono arrivati......
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Re: restauro vespa 50

Messaggioda DoubleG » 14/02/2024, 18:09

Ciao.
Dal numero di telaio è una R del 1972.
Cosa vuoi sapere nello specifico? Cosa ha di non originale a tuo avviso?
Magari se posti qualche foto ci possiamo fare un'idea...
GG

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Re: restauro vespa 50

Messaggioda Wasp82 » 14/02/2024, 20:34

DoubleG ha scritto:Ciao.
Dal numero di telaio è una R del 1972.
Cosa vuoi sapere nello specifico? Cosa ha di non originale a tuo avviso?
Magari se posti qualche foto ci possiamo fare un'idea...

Mi servirebbe sapere i colori e le caratteristiche previste per quell'annata. la vespa ora è rossa, manopole nere, una leva a pallino piccolo, una leva pallino medio, strisce pedana in gomma, cerchi da 9 aperti a 4 fori, scritte oblique vespa 50, logo esagonale.
Non riesco a mettere foto :question: mi dice che non sono del formato corretto
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Re: restauro vespa 50

Messaggioda DoubleG » 14/02/2024, 21:33

Eccoti servito.

50R prima serie, seconda versione ( DA META’ 1971 A FINE 1973 circa )


- cerchi aperti da 2,75x9". da telaio 752189
- scritta anteriore corsiva Vespa50
- adesivo R posteriore
- cavalletto da 16 mm
- logo sullo scudo esagonale
- manopole grigie a quadratini con logo esagonale
- leve a punta
- bordoscudo in alluminio
- no cornice fanale
- crestina parafango
- serbatoio con appoggi per sella unica, levetta in metallo
- motore V5A2M , a bobina interna
- coprivolano con feritoie a V
- clacson del tipo "bologna" non cromato
- viti delle leve con impronte a croce
- tappo contachilometri in tinta con la carrozzeria
- sella a gobbino con profilo grigio e scritta Piaggio senza gancio portaborse
a richiesta era disponibile la sella lunga tipo “turismo”
- strisce pedana in gomma (come la N)
- sotto al fanalino posteriore sono presenti 4 fori ,coperti da altrettanti tappini in plastica grigia.

Colori del 1972 per Vespa 50R

"GIALLO CROMO" - (Tinta Originale Piaggio n°933) - Reperibile in commercio con il marchio Max Meyer n°codice: 1.298.2933.

"BLU" - (Tinta Originale Piaggio n°490) - Reperibile in commercio con il marchio Max Meyer n°codice: 1.298.7490.

"CHIARO DI LUNA METALLIZZATO" - (Tinta Originale Piaggio n°108) - Reperibile in commercio con il marchio Max Meyer n°codice: 2.268.0108.

I cerchi ruote, tamburi, mozzo anteriore, tubo sterzo e copriventola erano a colore:

ALLUMINIO - (Tinta Piaggio originale n°983) - reperibile in commercio con il marchio Max Meyer n°codice: 1.268.0983

Antiruggine interno telaio Grigio - codice Max Meyer 8012M.
GG

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Re: restauro vespa 50

Messaggioda Wasp82 » 14/02/2024, 22:50

DoubleG ha scritto:Eccoti servito.

50R prima serie, seconda versione ( DA META’ 1971 A FINE 1973 circa )


- cerchi aperti da 2,75x9". da telaio 752189
- scritta anteriore corsiva Vespa50
- adesivo R posteriore
- cavalletto da 16 mm
- logo sullo scudo esagonale
- manopole grigie a quadratini con logo esagonale
- leve a punta
- bordoscudo in alluminio
- no cornice fanale
- crestina parafango
- serbatoio con appoggi per sella unica, levetta in metallo
- motore V5A2M , a bobina interna
- coprivolano con feritoie a V
- clacson del tipo "bologna" non cromato
- viti delle leve con impronte a croce
- tappo contachilometri in tinta con la carrozzeria
- sella a gobbino con profilo grigio e scritta Piaggio senza gancio portaborse
a richiesta era disponibile la sella lunga tipo “turismo”
- strisce pedana in gomma (come la N)
- sotto al fanalino posteriore sono presenti 4 fori ,coperti da altrettanti tappini in plastica grigia.

Colori del 1972 per Vespa 50R

"GIALLO CROMO" - (Tinta Originale Piaggio n°933) - Reperibile in commercio con il marchio Max Meyer n°codice: 1.298.2933.

"BLU" - (Tinta Originale Piaggio n°490) - Reperibile in commercio con il marchio Max Meyer n°codice: 1.298.7490.

"CHIARO DI LUNA METALLIZZATO" - (Tinta Originale Piaggio n°108) - Reperibile in commercio con il marchio Max Meyer n°codice: 2.268.0108.

I cerchi ruote, tamburi, mozzo anteriore, tubo sterzo e copriventola erano a colore:

ALLUMINIO - (Tinta Piaggio originale n°983) - reperibile in commercio con il marchio Max Meyer n°codice: 1.268.0983

Antiruggine interno telaio Grigio - codice Max Meyer 8012M.


troppo gentile ti ringrazio :264 :264 :264 :264
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Re: restauro vespa 50

Messaggioda Beta09 » 26/03/2024, 20:46

DoubleG, posso chiederti anche io qualche info vista la tua enorme preparazione in merito?

Posso qui senza offendere nessuno?
Grazie

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Re: restauro vespa 50

Messaggioda DoubleG » 26/03/2024, 21:29

Beta09 ha scritto:DoubleG, posso chiederti anche io qualche info vista la tua enorme preparazione in merito?

Posso qui senza offendere nessuno?
Grazie

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Ciao, direi che si, puoi continuare qui, visto che anche la tua è una 50L. E non si offende nessuno, ci mancherebbe!
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Re: restauro vespa 50

Messaggioda Beta09 » 27/03/2024, 9:57

Buongiorno,

La mia vespina è un telaio 568, quindi DOVREBBE:
essere un 50L
Montare un motore 50 3 marce
Essere un anno 1968
Montare cerchi da 9
.....la mia conoscenza finisce qui.

Non ho idea del colore originale, vorrei farla "carta da zucchero" (dovrebbe essere se non mi confondo azzurro metallizzato o azzurro metallizzato chiaro, ho dei dubbi, perché mi sembra che il primo a numero non sia utilizzabile? )

Se avete informazioni ulteriori da darmi vi ringrazio anticipatamente
Buona giornata



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Re: restauro vespa 50

Messaggioda DoubleG » 27/03/2024, 12:09

Intanto ti confermo che è una 50L del 1968, Motore V5A1M a 3 marce, cerchi da 9".

Una particolarità, dal telaio 567001 è possibile montare la sella lunga con gobbino in alternativa alla sella standard singola.

I colori della vespa 50l con numero di telaio v5a1t dal 540.001 in poi sono:

Azzurro metallizzato chiaro codice colore 1.268.0110

Avorio new york codice colore 1.268.3901

Giallo positano codice colore 1.298.2902.

Antiruggine interno telaio: grigio 8012m

Copriventola, cerchi ruote, tamburi, mozzo anteriore e tubo sterzo sono di colore alluminio codice 1.268.0983

Codici colore riferiti a Max Meyer.
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Re: restauro vespa 50

Messaggioda Beta09 » 27/03/2024, 12:59

Grazie mille.

Pensa che ero dell'idea di montare proprio la sella monoposto.

Devo decidere il colore tra quelli disponibili, ma questa secondo te che colore è?

Hai per caso altri dati (manopole, cavalletto, eccetera).

Grazie, buona giornata Immagine

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