Forum Vespa Piaggio: lnx.vespaforever.net - Vespaforever.it

Ciao a tutti.

Sto restaurando un GT del '67 e mi sono sorti due dubbi:
1) di che colori vanno fatti gli ammortizzatori?
2) i tubi del manubrio (non è sicuramente il termine corretto) come vanno trattati? In particolar modo quello del lato cambio marce che in parte è verniciato.

Grazie!

Ciao, di solito gli ammortizzatori non vanno verniciati, se ti riferisci alla forcella anteriore ed ai suoi componenti, cerchi ruote, copriventola, mozzi ruote vanno verniciati: Alluminio 1.268.083 CODICE MaxMeyer.
Per quanto concerne i tubi comando acceleratore e marce vanno solamente lucidate in modo che non provochino attrito, in particolare quello delle marce proteggilo con del nastro da carrozziere prima di verniciare la parte colorata, altro consiglio proteggi pure i punti del loro scorrimento nel manubrio prima di verniciare quest'ultimo.
Francesco

i tubi grezzi solo puliti a ferro... le sedi sul manubrio okkio che verniciando si stringono e poi i tubi non entrano...

gli ammo post pulire tutto per bene e trasparente opaco, l'anteriore lo lucidi con abrasiva semprre più fine o paglietta doppio zero se di alluminio, se hai quello in metallo zincato anche qui del trasparente opaco a protezione.

Pavel ritieniti fortunato il poeta si è espresso e i suoi consigli so sempre da prendere al volo grande paolù

Ottimo! Grazie mille! Il vecchio proprietario ha verniticato gli ammo di nero...vediamo se sabbiarli o meno....
Un'altra cosa: qualcuno ha una foto di un fanale posteriore originale? Devo comprarlo e volevo scegliere un'imitazione calzante...grazie ancora!
Ad oggi lo smontaggio è arrivato qui...

Ciao, per il fanale posteriore essendo la tua una prima serie ( scudetto scudo rettangolare ), dovrebbe montare lo stesso gruppo della sprint coeva e della gl, in zama cromata.
Francesco

Il serbatoio è del PX ganci alti?

Per fare un lavoro fatto bene i tubetti sterzo e cambio andrebbero zincati (eccetto la parte in allumnio), e anche i vari componeti che li accoppiano al manubrio.
Gli ammortizzatori, quello anteriore monta il modello tutto zincato,corpo e fodero, quello posteriore in origine era fosfatato, trattamanto che si puo' replicare anche "in casa",ci sono varie guide anche sul vecchio forum. Questo trattamanto lo puoi fare se hai intezione di rigenerare il tuo ammo originale, e non tutti. Quindi valuta la sostituzione con uno nuovo buono.
Fanale posteriore, la GT ha montato sempre questo modello:



Come già osservato nelle foto, il serbatoio è stato sostituito con uno più recente di vespa px 2serie con gangi sotto sella.

marcello4895 ha scritto:Il serbatoio è del PX ganci alti?

Azz....non me ne ero accorto....vedo di recuperarne uno usato....faccio un giro su internet....grazie della segnalazione!!!!