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JasonPX ha scritto::......ho lasciato tutto nelle sapienti mani del dottor lollo che mano mano decide e io vi aggiorno, mi fido cecamente di lui. È un grande e non solo come meccanico, ma soprattutto come persona credetemi guai a chi mi tocca Lorenzo

peccato che siete giù al sud , ma avere un Lollo anche qui in piemonte, non sarebbe male.
Buon lavoro

Grazie Biella px, se mai dovessi capitare qui giu al profondo sud,una birretta te la offro volentieri.

Lollo dovrebbero clonarti e distribuirti un po' in tutt'Italia

Andre,Mia moglie mi sfotte sempre,dice che con tutti gli esperimenti che faccio in garage,dovrei dedicarmi al teletrasporto.

Fratè pure una macchina del tempo così andiamo a prendere i nostri ricambi vespa pagandoli come all'epoca e non come adesso che costano il triplo

JasonPX ha scritto:Fratè pure una macchina del tempo così andiamo a prendere i nostri ricambi vespa pagandoli come all'epoca e non come adesso che costano il triplo

Ottima idea, e ci compriamo pure na bella collezione di vespa,che all'epoca le buttavano al ferro vecchio,

Ragazzi io vengo con voi ma però non torno , resto la !!

Andre,sante parole,resterei anche io nel tempo passato,si viveva meglio,in tutto e per tutto.

Avete pienamente ragione una volta si stava proprio meglio!......
Francesco

Salve a tutti, sono nuovo !
Ho letto dall'inizio tutta l'operazione sul motore della 'Giulia'.
Vorrei sapere, se posso chiedere, dato che sulla mia PX-E ho una perdita di olio dal gommino della regolazione aria del carburatore (e non ho trovato come eliminarla), come avete fatto esattamente, passo passo a mettere lo sfiato per l'olio, cioè bucando la vaschetta nell'angolo e poi che cosa ci metto per collegare il tubetto di sfiato? forse una vite forata?
Grazie per l'ospitalita' e mi scuso se ho saltato involontariamente qualche passaggio di presentazione!