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nuovo restauro vespa 50 special
Moderatori: JasonPX, DoubleG, 150, andre45wasp, Gianluca, Moderatori
nuovo restauro vespa 50 special
ciao a tutti amici 
come potete leggere dal titolo ho iniziato un nuovo restauro questa volta si tratta di una 50 special V5B3T 438*** con blocco motore siglato V5A4M
la vespa sono andato ieri mattina a prenderla in un paesino a circa 120 km da dove abito...
purtroppo preso dalla foga di iniziare a metterci su mano non ho fatto ancora alcuna foto, ma state tranquilli che non mancheranno
ieri nel pomeriggio ho iniziato a smontare un po di pezzi, serbatoio e devo dire che all'interno è lucidissimo, nemmeno un punto di ruggine
ho tirato giĂą il blocco motore e sembra essere messo abbastanza bene (visto esternamente) pienissimo di morchia e attualmente monta un 130 dovrebbe essere polini ma vedremo poi con piĂą sicurezza
il carburatore è un 19/19 ma mancano i pezzi come filtro aria, getti, vaschetta, coperchio starter bocchettone aspirazione, c'è solo il collettore
lo scudo è buono, la pedana non è marcia, ma spaccata in qualche punto in prossimità del perno di ancoraggio blocco motore e ha tutti quei taglietti che si fanno ad entrambi i lati.... sto valutando se ripristinare questa o sostituirla
il manubrio è un faro quadrato solo che ha 2 piccoli problemi, il primo è rotto un pezzettino dove va la vite della leva freno, il secondo che non sono riuscito a capire bene perchè troppo sporco, sarà danneggiato dove va il perno grande di fissaggio alla forcella
comunque a breve seguiranno tutte le foto
come potete leggere dal titolo ho iniziato un nuovo restauro questa volta si tratta di una 50 special V5B3T 438*** con blocco motore siglato V5A4M
la vespa sono andato ieri mattina a prenderla in un paesino a circa 120 km da dove abito...
purtroppo preso dalla foga di iniziare a metterci su mano non ho fatto ancora alcuna foto, ma state tranquilli che non mancheranno
ieri nel pomeriggio ho iniziato a smontare un po di pezzi, serbatoio e devo dire che all'interno è lucidissimo, nemmeno un punto di ruggine
ho tirato giĂą il blocco motore e sembra essere messo abbastanza bene (visto esternamente) pienissimo di morchia e attualmente monta un 130 dovrebbe essere polini ma vedremo poi con piĂą sicurezza
il carburatore è un 19/19 ma mancano i pezzi come filtro aria, getti, vaschetta, coperchio starter bocchettone aspirazione, c'è solo il collettore
lo scudo è buono, la pedana non è marcia, ma spaccata in qualche punto in prossimità del perno di ancoraggio blocco motore e ha tutti quei taglietti che si fanno ad entrambi i lati.... sto valutando se ripristinare questa o sostituirla
il manubrio è un faro quadrato solo che ha 2 piccoli problemi, il primo è rotto un pezzettino dove va la vite della leva freno, il secondo che non sono riuscito a capire bene perchè troppo sporco, sarà danneggiato dove va il perno grande di fissaggio alla forcella
comunque a breve seguiranno tutte le foto
"La vespa non la devi vendere, la devi amare!"
"Le mode cambiano ma la vespa è per sempre"
la mosca all'ape: Vieni andiamo in moschea a prendere un aperitivo. El'ape: in vespa?
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andre45wasp
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Re: nuovo restauro vespa 50 special
è mia è mia 
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Re: nuovo restauro vespa 50 special
raga una domanda al volo sul libretto ho 2 date una credo sia riferita all'omologazione perchè ci sta scritto il num. omologazione OM ................. del 20/10/1972
e un'altra credo alla circolazione su strada che c'è scritto Pontedera li 28/04/1981
ora per sapere di tutti i dettagli e particolari per i ricambi e colori devo tener presente della data di omologazione? ovvero del 72?
però stando a questa tabellina dalla sigla del telaio risulta dell'81
la mia sigla è V5B3T 438***
V5B3T:
1975 motore V5A4M, dal telaio 1101 al 48014
1976 motore V5A4M, dal telaio 48015 al 97624
1977 motore V5A4M, dal telaio 97625 al 154615
1978 motore V5A4M, dal telaio 154616 al 226823
1979 motore V5A4M, dal telaio 226824 al 304525
1980 motore V5A4M, dal telaio 304526 al 399133
1981 motore V5A4M, dal telaio 399134 al 506189
1982 motore V5A4M, dal telaio 506190 al 564985
1983 motore V5A4M, dal telaio 564986 al 565056
e un'altra credo alla circolazione su strada che c'è scritto Pontedera li 28/04/1981
ora per sapere di tutti i dettagli e particolari per i ricambi e colori devo tener presente della data di omologazione? ovvero del 72?
però stando a questa tabellina dalla sigla del telaio risulta dell'81
la mia sigla è V5B3T 438***
V5B3T:
1975 motore V5A4M, dal telaio 1101 al 48014
1976 motore V5A4M, dal telaio 48015 al 97624
1977 motore V5A4M, dal telaio 97625 al 154615
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1980 motore V5A4M, dal telaio 304526 al 399133
1981 motore V5A4M, dal telaio 399134 al 506189
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Re: nuovo restauro vespa 50 special
Innanzitutto complimenti Ste, e da un po che la cercavi e adesso.... eccola li! 
Sono contento per te e.... buon lavoro!
Riguardo la tua domanda, devi tenere conto della data di fabbricazione della vespa, che quindi dovrebbe coincidere (pressappoco)
con quella di immatricolazione. Quindi tieni conto del 1981!
L'omologazione, tutt'oggi è così, tiene conto della data di approvazione del progetto del costruttore presso il centro collaudi e immatricolazioni
nazionale o giù di lì.... insomma è riferito alla nascita del modello non alla fabbricazione del mezzo indicato dal numero del telaio!
spero di essere stato chiaro nella spiegazione
ciao e ancora complimenti e.... qualche foto !?!?!
Sono contento per te e.... buon lavoro!
Riguardo la tua domanda, devi tenere conto della data di fabbricazione della vespa, che quindi dovrebbe coincidere (pressappoco)
con quella di immatricolazione. Quindi tieni conto del 1981!
L'omologazione, tutt'oggi è così, tiene conto della data di approvazione del progetto del costruttore presso il centro collaudi e immatricolazioni
nazionale o giù di lì.... insomma è riferito alla nascita del modello non alla fabbricazione del mezzo indicato dal numero del telaio!
spero di essere stato chiaro nella spiegazione
ciao e ancora complimenti e.... qualche foto !?!?!
Ultima modifica di Mauyblade il 15/06/2015, 13:18, modificato 1 volta in totale.
- [2015-..]Vespa P125ETS 1984 Rosso cina;
- [2016-..]Vespa 150(VBA1) 1959 Azzurro metallizzato;
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Re: nuovo restauro vespa 50 special
grazie mille mauy
quindi prendo in considerazione anno 1981 anche perchè c'è una serie delle 50 special V5B3T che è definita come "MIGLIORATA" e a differenza della V5B3T normale hanno dei particolari diversi come:
- bobina AT
- cavo candela
- volano
- scatola filtro carburatore
- scatoletta BT
- leva azionamento frizione
- leva supporto guaine
e altri particolari, ora vedendo bene la mia ha alcuni particolari della special migliorata altri della special tradizionale... questo è il problema, forse saranno stati cambiati boh e chi lo sa
quindi prendo in considerazione anno 1981 anche perchè c'è una serie delle 50 special V5B3T che è definita come "MIGLIORATA" e a differenza della V5B3T normale hanno dei particolari diversi come:
- bobina AT
- cavo candela
- volano
- scatola filtro carburatore
- scatoletta BT
- leva azionamento frizione
- leva supporto guaine
e altri particolari, ora vedendo bene la mia ha alcuni particolari della special migliorata altri della special tradizionale... questo è il problema, forse saranno stati cambiati boh e chi lo sa
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Re: nuovo restauro vespa 50 special
Grandeeee stee!!! Che serie è?
La vespa :il mezzo piĂą famoso del mondo 
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Re: nuovo restauro vespa 50 special
grazie kevin
è una 4 marce V5B3T
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andre45wasp
- moderatori
- Messaggi: 5904
- Iscritto il: 29/01/2015, 23:04
- LocalitĂ : Pavia
Re: nuovo restauro vespa 50 special
steste ha scritto:è mia è mia
grande Ste!!
ce l'hai fattaaa!! 
una 3' serie come la mia
la 50 special ti mette le ali !!!
quoto quanto detto dal mio Amico Mauy
sono impaziente di sapere che colore vuoi farla
vorrei darti un suggerimento ma non vorrei influenzarti 
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