Passaggio Proprietà vespa 150

[Turbolance]

Ciao a tutti ragazzi, devo effettuare un passaggio di proprietà di una vespa vbb2t 150 anno 1964; l’agenzia ci ha sollevato un problema: praticamente la vespa risulta a PRA in forma cartacea ma in motorizzazione non risulta iscritta, la vespa ha la targa, il proprietario è morto e come erede c’è l’unico figlio che ha venduto a me la vespa. Però siccome il libretto ed il foglio complementare è stato smarrito, l’erede ha fatto già la denuncia di smarrimento, però l’ACI non può fare il passaggio di proprietà perché manca il libretto ed in motorizzazione la targa non risulta registrata. Ora la motorizzazione ci chiede di effettuare il collaudo da loro e poi rilasciano il nuovo libretto, ma siccome la vespa è comunque da restaurare, e non è una cosa immediata , come posso risolvere il problema nel breve termine? Grazie

[Gianluca]

È una situazione classica per i veicoli d'epoca: la mancanza di allineamento tra le banche dati del PRA e della Motorizzazione Civile (MCTC).
​Se la Vespa è presente al PRA, significa che è regolarmente registrata a livello fiscale e di proprietà, ma i dati non sono mai stati migrati nel sistema informatico della Motorizzazione. Ecco come procedere:
​I passaggi per risolvere
​Richiesta di "Allineamento Dati": Devi presentare alla Motorizzazione una domanda per l'inserimento dei dati tecnici nel loro sistema. Serve una copia della Visura PRA o dell'estratto cronologico che dimostri l'esistenza del veicolo.
​Verifica Tecnica: In alcuni casi, la Motorizzazione potrebbe richiedere una copia della scheda tecnica o del certificato di origine (rilasciato da Piaggio) per inserire correttamente i parametri omologativi della VBB2.
​Aggiornamento Archivio: Una volta che la Motorizzazione ha "caricato" il telaio nel sistema, l'agenzia potrà procedere con l'emissione del Documento Unico di Circolazione e il passaggio di proprietà.
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[Turbolance]

Ciao Gianluca, per ora sto d'accordo con il proprietario di andare martedi prossimo all'aci per fare l'atto di vendita autenticato, dopodichè penso che con quella la situazione potrei sbrigarmela da solo al pra e motorizzazione giusto?

[Gianluca]

Se le cose non sono cambiate, rispetto all' ultima volta che ne ho reimmatricolata una io, puoi fare tutto da solo, ma per prima cosa devi iscriverla al registro storico FMI o ASI, per ottenere il certificato di rilevanza storica richiesto dalla motorizzazione per procedere con le pratiche.