Collaudo / nullaosta per Faro basso

[Ginoseadweller]

:disapprove: Scusa ma non ho capito la battuta !
Ho detto che la fonte non è ufficiale . Devo mettermi su un forum a fare nome e cognome , a quale pro' ?

Ma non capisci o fai apposta?...
Questo è un forum come dici tu ..
Non è all'agenzia delle entrate .. Qua trovi informazioni basate sull'esperienza degli utenti ..
Se nn ti fidi di quello che ti consigliano fai la cosa piu giusta e che fanno tutti.. prendi vai al pra o alla motorizzazione civile e chiedi..
Altrimenti segui le informazioni delle persone esterne al forum che ti hanno indicato la procedura.
Qiu trovi amicizia e cortesia ma noto nelle tue scritture una punta di arroganza o sbaglio

Scusa ma dove vedi arroganza ?
per aver dissaprovato il fatto che non trovo necessario fare nome e cognome di chi mi ha dato l informazione o per non aver gradito la frase ommertoso?

[vespa979]

...
nello specifico è necessario l ingegnere del CPA che si reca in una officina autorizzata e altro che supermegaperito , ma un Ingegnere dove... e rispondo a Vespa 979 ,l ingegnere non riceve nella sede o in questo caso nel distaccamento CPA di Codroipo ,ma si reca in una officina autorizzata e al massimo visiona 2 o 3 ciclomotori, poi possono essere anche 100 per ASSURDO, ma il costo non è fisso e diviso per 100 , ma si sommano le ore che sono necessarie per visionare le 100 ripartito in ugual misura, quindi stiamo sempre li se si risparmia qualche euro e a discapito dei tempi di attesa permettere insieme 2 o più Vespa

Guarda, questa pratica che mette in atto l'esaminatore del CPA, non è corretta e vi si potrebbero trovare gli estremi per una denuncia, se non compravato che il compenso passi per i canali effettivi del ministero dei trasporti, con apposita modulistica e metodo di riscossione.
A me la cosa puzza...e non poco.
Prova a contattare un altro cpa, solo a scopo informativo e farti spiegare la procedura di visita di collaudo per veicolo ante 1960.

[Ginoseadweller]

Grazie Vespa 979
Allora chiamerò e vedo cosa mi dicono .
Cmq a mio avviso la trasferta dell ingegnere ha un costo che per poco o tanto , non credo si discosti molto dai 300 euro , magari saranno 270 , Cmq euroni che si vanno a sommare a quelli che si devono gia' per : il tesseramento , registro storico , ITP , ultimi tre bolli non pagati e forse anche qualcos'altro che mi sfugge che a spanne stiamo , tranquillamente sui 600 , senza contare poi l eventuale costo per il trasporto del mezzo per ben due volte !
Il dubbio è io singolo , devo per il pre 60 sostenere un CPA cosi alto , per poi andare alla motorizzazione?

[vespa979]

No non devi per forza richiedere la visita, è proprio quello che ti voglio far intendere, è che questa trasferta dell'ingegnere...non è obbligatoria!
Quando presenti la domanda di collaudo al CPA poi, come ho scritto precedentemente, richiedi anche la revisione nella medesima seduta, così da non dover fare altri viaggi alla normale motorizzazione.

[Ginoseadweller]

No non devi per forza richiedere la visita, è proprio quello che ti voglio far intendere, è che questa trasferta dell'ingegnere...non è obbligatoria!
Quando presenti la domanda di collaudo al CPA poi, come ho scritto precedentemente, richiedi anche la revisione nella medesima seduta, così da non dover fare altri viaggi alla normale motorizzazione.

Ho chiamato e non c'era la persona che si occupa nello specifico di quello che stiamo parlando , ma cmq mi ha detto che pur essendo un pre 60 ma con tutti i documenti non è necessario il CPA e che il tutto ha un costo poco più di 80 euro tra marche da bollo e versamenti e revisione
Bhaaa mi sarò precedentemente spiegato male io allora

[Ginoseadweller]

domani torno a chiamare che c'è la persona che si occupa proprio di questo tipo di pratiche e vedo e vedo se mi conferma quanto detto

[JasonPX]

Hai visto lo dicevo io che nonnlo avevo mai sentito sto fatto

[Ginoseadweller]

Hai visto lo dicevo io che nonnlo avevo mai sentito sto fatto

ehh si !! e mi aveva messo anche un bel nervoso addosso