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Salve,

tramite agenzia ho prenotato presso la motorizzazione della mia zona il collaudo e la punzonatura del telaio della mia vespa.

Collaudo e punzonatura eseguita regolarmente.

DA premettere che la vespa è radiata d'ufficio, cosa per cui ho bisogno del certificato storico FMI, per l'iscrizione al PRA.

Procedo con la richiesta d'iscrizione al registro storico FMI e mi sospendono la pratica in quanto il telaio ripunzonato dalla motorizzazione non risulta associato alla targa, cosa per cui mi chiedono un documento ufficiale attestante la punzonatura della Motorizzazione .

Cosa che puntualmente ho inviato.

Ad oggi dopo circa 1 mese dall'invio di questo documento, sono ancora in attesa di ricevere il certificato storico.

Contattato l'esaminatore , mi dice di attendere l'invio dell'avvenuta iscrizione tramite mail.


I miei dubbi nascono dal fatto che il telaio è stato punzonato prima di fare l'iscrizione al registro storico FMI. Difatti dalla federazione hanno chiesto un documento che attestasse la punzonatura da parte della motorizzazione.

Allo stesso tempo la motorizzazione non può procedere con l'iscrizione al Pra fin quando non presento il certificato storico.

Da parte mia c'è stata massima trasparenza

SONO IN FEBBRICITANTE ATTESA, avete mai avuto esperienze simili?

COSA NE PENSATE ?

GRAZIE.

Ciao Andrea, perchè hai dovuto ripunzonare il telaio? Forse era illeggibile?

Completamente arrugginito.
Nel documento attestante la punzonatura della Motorizzazione, è stato riportato anche il fatto che era arrugginito.

Grazie della delucidazione, per fortuna non ho mai avuto a che fare con una ripunzonatura, seguo comunque con interesse la discussione.

Mi sono buttato solo perché trattasi di un rally... Ma non so se lo rifarei....

Andrea2308 ha scritto:...
tramite agenzia ho prenotato presso la motorizzazione della mia zona il collaudo e la punzonatura del telaio della mia vespa.

Collaudo e punzonatura eseguita regolarmente.

premetto che non mi è mai capitato personalmente di ripunzonare un telaio.... ma non capisco.

Se il collaudo e la punzonatura da parte della motorizzazione è andata a buon fine perché non hai la targa e libretto di conseguenza?

La targa è esistente, manca il libretto.

Il collaudo è consistito di due fasi:

La. Parte tecnica costituita dalla revisione e dalla punzonatura.

La parte amministrativa è incompleta in quanto manca l'iscrizione al registro storico.

Il tutto chiaramente è stato descritto dalla motorizzazione in un documento che ho provveduto a girare alla FMI.
Quindi attendo l'iscrizione

il telaio è stato punzonato prima di fare l'iscrizione al registro storico FMI. Difatti dalla federazione hanno chiesto un documento che attestasse la punzonatura da parte della motorizzazione.

Allo stesso tempo la motorizzazione non può procedere con l'iscrizione al Pra fin quando non presento il certificato storico.

Sulla mia pagina personale sono da passato pratica all'esame della commissione, a :
'' Pratica all'esame dell'ufficio nazionale FMI. '' 

Cosa significa??? 

Dopo quella dicitura a mè è arrivata la mail da FMI che mi avvisava che era stata iscritta al registro storico!!!