Vorrei aprire una breve parentesi per condividere i miei pensieri con voi.
Purtroppo quando ci si rivolge a delle istituzioni per ottenere certificati e nulla-osta ci si può imbattere in esaminatori "compiacenti"
che al momento a nostro favore ci fa comodo.. ma poi succede come sempre che per colpa di qualcuno non c'è più niente per nessuno
succederà che faranno un controllo e trovato il piacione passa/passa con mancetta a seguire , metteranno nuovi paletti che a noi veri appassionati creeranno altri problemi, esempio i bolli , il governo non è stupido ; come mai che tutti vogliono il mezzo d'epoca??
stessa cosa le compagnie assicurative sempre più restrittive sull'utilizzo dei mezzi d'epoca.
comunque tornando al discorso verifica asi vorrei vedere come farebbe poi a passare un px prima serie con freno a disco alla motorizzazione, visto che sulla scheda tecnica che avrà in mano l'ingegnere c'è scritto freni a tamburo
ma!...?.....??..