La mia 150 GL
Inviato: 24/06/2018, 15:17
Ciao a tutti,
vi presento la mia Vespa, acquistata da un mese, ma con 55 anni sulle ruote! Prodotta alla fine del 1963 immatricolata nel 1964.
Questa GL l'ho acquistata in provincia di Bergamo da un venditore privato. Targa originale, libretto nuovo e visura ok.
Ora vi posto le foto.
Importante:
i miei successivi commenti riguardo le condizioni generali della Vespa, sono dati dalla mia ancora scarsa competenza, perciò non sono certo qui a fare il saputello ma a imparare da voi
Come potrete vedere, alcuni particolari non sono originali (es. fanaleria, clacson)
Numeri telaio e motore
Impianto elettrico: è rimasto il vecchio raddrizzatore senza batteria:
Pregi e difetti:
Come motore, la Vespa funziona, seppur a freddo ci vogliono 5-6 spedivellate per avviarla. A caldo si avvia immediatamente. Impossibile avviarla con lo starter.
La compressione è ottima...ci vuole una spedivellata importante per avviare. Ma non ho mai avuto riscontro con altre Vespe.
Il minimo a freddo è lento e regolare, a caldo è sensibilmente più alto...ho paura che aspiri aria da qualche parte. Verso la riserva si spegne frequentemente, da qui ho notato che il serbatoio è piuttosto sporco, volevo fare un trattamento con il Power Tank e revisionare il rubinetto, prima di dedicarmi al carburatore.
Per quanto riguarda il cambio, le marce entrano, seppur con uno 'stok' un po pronunciato, ma non sapendo se sia normale non vado oltre. Comunque in marcia... nessuna marcia salta....scusate il gioco di parole.
Impianto elettrico: luci funzionanti con una luce non debole, clacson invece debolissimo, non so se dipende dal clacson che comunque sostituirò o per altro.
Impianto frenante in ottimo stato, se si esclude l'anteriore
La Vespa la utilizzaro l'anno prossimo, anche perchè dovrei fare la patente. Intanto mi dedicherò alla manutenzione, per quel poco che posso fare.
Questo è tutto.
Un saluto a tutti voi.
Vito
vi presento la mia Vespa, acquistata da un mese, ma con 55 anni sulle ruote! Prodotta alla fine del 1963 immatricolata nel 1964.
Questa GL l'ho acquistata in provincia di Bergamo da un venditore privato. Targa originale, libretto nuovo e visura ok.
Ora vi posto le foto.
Importante:
i miei successivi commenti riguardo le condizioni generali della Vespa, sono dati dalla mia ancora scarsa competenza, perciò non sono certo qui a fare il saputello ma a imparare da voi
Come potrete vedere, alcuni particolari non sono originali (es. fanaleria, clacson)
Numeri telaio e motore
Impianto elettrico: è rimasto il vecchio raddrizzatore senza batteria:
Pregi e difetti:
Come motore, la Vespa funziona, seppur a freddo ci vogliono 5-6 spedivellate per avviarla. A caldo si avvia immediatamente. Impossibile avviarla con lo starter.
La compressione è ottima...ci vuole una spedivellata importante per avviare. Ma non ho mai avuto riscontro con altre Vespe.
Il minimo a freddo è lento e regolare, a caldo è sensibilmente più alto...ho paura che aspiri aria da qualche parte. Verso la riserva si spegne frequentemente, da qui ho notato che il serbatoio è piuttosto sporco, volevo fare un trattamento con il Power Tank e revisionare il rubinetto, prima di dedicarmi al carburatore.
Per quanto riguarda il cambio, le marce entrano, seppur con uno 'stok' un po pronunciato, ma non sapendo se sia normale non vado oltre. Comunque in marcia... nessuna marcia salta....scusate il gioco di parole.
Impianto elettrico: luci funzionanti con una luce non debole, clacson invece debolissimo, non so se dipende dal clacson che comunque sostituirò o per altro.
Impianto frenante in ottimo stato, se si esclude l'anteriore
La Vespa la utilizzaro l'anno prossimo, anche perchè dovrei fare la patente. Intanto mi dedicherò alla manutenzione, per quel poco che posso fare.
Questo è tutto.
Un saluto a tutti voi.
Vito
) 
ci credo che quella vespa ha male al pancino 
