La mia prima Vespa!!!

[Peppemonte]

Finalmente è arrivata!

Come vi avevo promesso nel post di presentazione, ecco qui la mia bellissima chiappona!

Da quando avevo circa 18 anni (quest'anno ne faccio 30) ho iniziato ad ammirare e sognare la Vespa. Col tempo, il desiderio è cresciuto, ma gli studi mi hanno tenuto per lungo tempo al verde
Circa un anno e mezzo fa però, ho iniziato ad accarezzare l'idea di comprarla grazie ad una situazione economica più tranquilla, e così è iniziata la ricerca: mi sono affidato molto al passaparola, e ho iniziato a spulciare gli annunci su internet.
Fin dall'inizio la mia ricerca puntava sempre verso un obiettivo: la VNB!
La spesa però si prospettava bella grossa, e la difficoltà a trovare un mezzo da sistemare ad un prezzo decente mi ha fatto desistere e ho inziato a guardare anche ad altri modelli, purchè 125.
Così, ad un certo punto (circa 5 mesi fa) ho inizato a cercare una PX, in quanto nettamente più accessibile, anche se non mi piace più di tanto.

Quando ormai i giochi sembravano fatti, ed ero in trattativa per un PX in condizioni non ottimali, la mia ragazza mi dice "ti devo portare in un posto, è una sorpresa". Incuriosito e disorientato mi faccio accompagnare e....mi ha portato in un concessionario di auto e moto d'epoca!

E chi ci trovo??

Beh, giudicate voi:

Inutile dire che sono felice come una Pasqua (è proprio il caso di dirlo ) e dato che i documenti erano da passaggio, il motore va in moto alla prima spedivellata, e la targa è originale, ora la potete ammirare nel mio garage

Ora arriviamo alla parte più difficile: ovviamente voglio farla storica, e quindi chiedo a voi quali sono le cose che non vanno e che non mi farebbero passare l'esame dell' F.M.I.
Io ho individuato le seguenti pecche, ditemi se ci ho preso:
- clacson cromato anzichè nero
- sella biposto anzichè sdoppiata (anche se la biposto mi pare fosse un accessorio, ma lo era solo dalla VNB3 o va bene anche sulla mia VNB1?)
- devioluci cromato anzichè in tinta
- nota sul colore: dalle foto sembra bianca, in realtà è azzurra, qualcuno sa aiutarmi a capire se è l'azzurro giusto?
- nota sul sottopedana: è butterata, secondo voi è antirombo?

C'è altro? Siate clementi please
Inoltre, un'idea di prezzo me la date? Così capisco se sono stato pollo o ho speso bene!

Grazie di tutto, e ci tengo a precisare che questa è la mia prima Vespa, e oggi nel mio cortile ho fatto i primi metri scoppiettanti!

[150]

comlimenti per il gioiello

[JasonPX]

Bhe prima cosa auguriiiii

[greenpx]

Quotando gli altri AUGURI
Poi togli il tappetino portala fuori e fotografala nuda così si vedono meglio il colore e magari altri dettagli

[Peppemonte]

Grazie a tutti

Domani mattina la laverò e poi faccio altre foto "nuda"

Mi sono accorto da solo di un altro dettaglio: il pedale del freno non doveva essere verniciato come invece è.

[Peppemonte]

Come promesso ecco le altre foto:

[andre45wasp]

Buona Pasqua anche da parte mia
e poi.. bel mezzo si in effetti sembra il celeste della GT

[poeta]

Allora è una Vnb1 o VNb2 la si riconbosce dal manubrio in lamiera e non in fusione... tra le VNB è il modello più pregiato, ma.. anche il più lento in vero... devi riproporla con sella monoposto, il colore miracolosamente sembra esatto per il modello, dico miracolosamente perchè il restauro non è dei migliori (antirombo sottopedana) ed è quasi curioso che abbiano quindi utilizzato il codice esatto.

Il pianale da abbinare al mono sella andrà in tinta un buon colorificio se gli porti un cofano posteriore ti rifà la bomboletta del colore esatto...

la sella deve averci due bottoni laterali e non tre e traghetta aquila made in italy o aquila continentale...

altri dettagli il pedale freno da scorticare e lucidare e ...

il cicalino, la scritta blu sullo scudo fissata con i mini ribbattini, il biscotto coprimolleggio non originale (l'originale è in tinta).

e complimenti... per il sogno realizzato!

[robert16fj]

bella e complimenti per aver realizzato il tuo sogno

[Peppemonte]

Grazie ragazzi!

Purtroppo però come spesso accade...un sogno può trasformarsi in un incubo...
Lavando il motore ho letto con più attenzione il numero del motore...e quella che sotto il grasso mi sembrava una N...si è rivelata una B!!!
Ho il motore sbagliato: il 150 VBB1M!

Ora chiaramente per l'F.M.I. mi serve un motore nuovo .

Ho già pensato 3 vie alternative, ditemi voi cosa mi conviene fare, o se ci sono altre strade:

- compro un VNB1M non funzionante giusto per le foto, poi rimonto il VBB1M
- compro un VNB1M funzionante, lo monto e mi tengo anche il VBB1M di "scorta"
- scambio il VBB1M con un VNB1M in condizioni simili

Aggiungo che il motore funziona bene, andrebbe sicuramente controllato a fondo soprattutto sul carburatore, ma non ha grossi problemi; e che abitando in Lombardia, la registrazione F.M.I. è vitale per circolare.

Idee? Ho fatto un pessimo acquisto?

Grazie ancora