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La mia Vespa...

Altra foto...

Molto bella, soprattutto Elestart una comodità.

Una domanda, che targhetta è quella sotto il rubinetto benzina?

Vale85 ha scritto:Molto bella, soprattutto Elestart una comodità.

Una domanda, che targhetta è quella sotto il rubinetto benzina?

Ciao...la targhetta riporta marchio di fabbrica,cilindrata,telaio e altri dati identificativi della Vespa il tutto scritto in Francese...

Foto del dettaglio ...

Grazie, immaginavo fosse per il mercato estero.

Vale85 ha scritto:Grazie, immaginavo fosse per il mercato estero.

Ciao...la Vespa naturalmente quando l'acquistai( o meglio mi fu regalata dai miei genitori nuova nel Febbraio 1985 , andammo in un concessionario Piaggio all'epoca "Autolang" che vendeva guarda caso solo PX125 e PX200...particolare di allora, le PX che uscivano da quel rivenditore avevano tutte (compresa la mia) miscelatore aut.+avv.elettrico,luce faro di colore giallo(che successivamente ho provveduto a sostituire) specchi retrov. DX e SX...tachimetro doppia scala "Km/h e MPH) kit di dotazione veicolo,triangolo affibbiato sotto la sella,pompa a pedale con manometro per controllo press.gomme,2 chiavi 7/8 e 10/11 + chiave candela,2 candele NGK ed una camera d'aria per gomma 3-50×10...nonostante ciò in quel periodo non avevo mai fatto caso a questi particolari ,dopo tempo mi fecero notare questa cosa...Ultimo in ordine di tempo un Vespa Club dove ero iscritto...comunque sia resta in ogni caso un normalissimo ed Italianissimo PX arcobaleno

Leggendo un po i forum ho dedotto (ma magari mi sbaglio) che le vespe destinate al mercato estero erano diciamo "full optional" mentre quelle per il mercato Italiano potevi scegliere i vari accessori che ti interessavano.

Sapevo di Vespe per il mercato francese vendute in Italia(soprattutto nel periodo che la PX in Italia non era in commercio per lasciare mercato alla Cosa), ma le avevo viste tutte in zona di confine Piemonte-Liguria

Vale85 ha scritto:Leggendo un po i forum ho dedotto (ma magari mi sbaglio) che le vespe destinate al mercato estero erano diciamo "full optional" mentre quelle per il mercato Italiano potevi scegliere i vari accessori che ti interessavano.

Sapevo di Vespe per il mercato francese vendute in Italia(soprattutto nel periodo che la PX in Italia non era in commercio per lasciare mercato alla Cosa), ma le avevo viste tutte in zona di confine Piemonte-Liguria

il periodo di riferimento era il 1985 è la "Cosa" non esisteva nemmeno...e per avere un PX c'èrano liste di attesa lunghissime...quella concessionaria dove fu acquistato il mio PX fortunatamente per me è per la mia lauta impazienza adolescenziale anni 80 , aveva un grosso approvvigionamento di PX 125 e 200..naturalmente anche se non potevo guidarla anche se per pochi mesi scelsi il 200

Si, lo so che nell'85 la Cosa non c'era, era per identificare il periodo di cui avevo notizie di PX per il mercato francese vendute in italia.

Comunque ottima scelta il 200..... ne ho una anch'io, Arcobaleno senza mix senza avviamento elettrico