Vecchio vespista nuovo utente

Messaggioda **Stingher** » 29/09/2016, 14:14

Ciao a tutti, sono Peppe. Abito in provincia di Gorizia ma sono originario di Napoli.
E' tanto che non uso la mia Vespa perché un po' di anni fa (troppi) avevo deciso di restaurarla e, ahimè, l'ho smontata quasi del tutto e così è rimasta :sad:

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Ora vorrei riportarla a nuova vita, la mia PX 125 del 1979, e so che qui è il posto giusto per avere le dritte adeguate per farlo al meglio.
Quindi, a presto per le informazioni del caso.

Messaggioda **JasonPX** » 29/09/2016, 14:29

Benvenuto tra noi, dai forza ritiriamola su sta px

Messaggioda **Stingher** » 29/09/2016, 14:42

Eh, vedessi come è combinata!? Speriamo bene. Voglia ne ho, è il tempo che mi frega.
Grazie del benvenuto.

Messaggioda **steste** » 29/09/2016, 15:52

ciao e benvenuto :icon_smile:

Messaggioda **Mauyblade** » 29/09/2016, 17:16

Ciao e benvenuto anche da parte mia!!!
non temere che pian piano si fa tutto. Non avere fretta, ma tanta voglia! :big_smile:

Messaggioda **JasonPX** » 29/09/2016, 18:52

Noi siamo qui per aiutarti intanto fai qualche foto e vediamola così cominciamo a capire che fare :wink:

Messaggioda **150** » 29/09/2016, 20:43

ciao benvenuto.

Messaggioda **andre45wasp** » 29/09/2016, 21:39

Ciao e benvenuto.

Messaggioda **Stingher** » 30/09/2016, 8:49

JasonPX ha scritto:Noi siamo qui per aiutarti intanto fai qualche foto e vediamola così cominciamo a capire che fare

Grazie a tutti del benvenuto.
In realtà c'è da fare tutto. Nel senso che attualmente ha motore, serbatoio manubrio e forcella smontati. La carrozzeria ha diverse ammaccature sullo scudo, alla pedana e ai cofani. Il motore e tutte le parti meccaniche sono disassemblati completamente. Ci vuole un restauro integrale a partire appunto dal rimontare il motore con alcuni pezzi nuovi e tutta la carrozzeria, sabbiatura, fondo e verniciatura. Un lavorone che mi scoraggia non poco soprattutto per la mancanza di tempo a disposizione da dedicare a quest'opera.
E' partito tutto a causa del bullone del volano che, allentatosi, ha fatto si che lo stesso volano lasco sull'albero motore, rovinasse la sede della chiavetta. Pertanto, dopo aver deciso di sostituire l'albero motore, una volta smontato quest'ultimo, decisi di partire con un restauro integrale. Non l'avessi mai fatto! Ora è ferma da diversi anni. Risultato: mi sono perso un sacco di tempo sulle due ruote :sad:

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Aprirò un topic apposito.....