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Saluti a tutti.
Sono Emilio da alessandria mi scuso per la presentazione un pò bruta.
Mi sto avventurando a mettere in moto una vespa faro basso con motore v32
sostituito tutte le guarnizioni paraoli lucidatura cilindro
sistemato lo statore dai fili un pò datati
la corrente alla candela c'è ma non da segni di vita.
puntine regolate a 4 decimi e 50.
sto impazzendo e gia successo a Voi?
volevo provare un carburatore diverso ma non ne ho altri.
Grazie per l'aiuto.

Ciao.
La candela risulta essere bagnata dopo i tentativi di avviamento? O è asciutta?
Nel primo caso il problema potrebbe essere elettrico: (fase accensione non corretta, condensatore, puntine ossidate, volano fiacco, candela, puntine troppo aperte 0.3 sui motori vecchi è preferibile. Se anche vedi la scintilla, se è debole non appena si bagna non la fa più.

Nel secondo caso manca l'alimentazione del carburante :carburatore sporco, getti occlusi, rubinetto che non alimenta, aspirazione d'aria dal collettore ecc.
In particolare, se il carburatore era rimasto fermo molti anni con dentro benzina, l'alluminio potrebbe essersi ossidato causando dei "grumi" che potrebbero aver occluso i getti e/o passaggi del carburante. In questo caso un lavaggio ad ultrasuoni potrebbe risolvere.
Potrebbe anche essere un eccesso di carburante... (galleggiante che si blocca).

Carburatore è un TA17 o TA18?

Saluti a tutti.
Grazie per aiuto
la vespa aveva le puntine regolate troppo aperte ora regolate a 3 decimi e parte bene.
cerco uno schema impianto elettrico in particolare del devio.

Bene, felice che tu abbia risolto. Per lo schema, ti ho risposto nell'altra discussione.