lettera a Babbo Natale

[Vespa30]

Lo sapevi e lo sapevo anche io che sarei ricaduto....
I carter non li ho toccati (per il momento), 24/24 max 122, filtro T5 e airbox Pinasco, scarico Pinasco cromato e pignone da 23 DRT che ingrana sulla 8 molle.
700 km e ieri aprendo al max per non più di 10 secondi ha toccato i 123 di GPS.
Da paura, gira rotondo e senza vibrazioni, in più si sente bene quando entra in coppia e vuole ancora salire.....non so fino a che punto.
Finisco il rodaggio e vediamo cosa è capace di fare!
La colpa è anche vostra che avete risvegliato il demone delle elaborazioni in un tranquillo medico cinquantenne.

[lollo]

Tra cinquantenni ci capiamo ma ascoltami con la 23 drt e 68 piaggio sei corto,credimi ci sono già passato da quel cilindro,vedi le foto che ho postato,e successivamente passai alla 23/65 piaggio,e la tirava anche in salita la quarta,pero tieni conto che io sono tutto raccordato,oltre a essere tutto matto, e come carburatore ho il 26 strombato a 28 sotto,con getto max di 148,filtro T 5 con rialzo al coperchio,albero motore Pinasco con biella da 110 mm,e basetta da 5,3 mm sotto il cilindro.e mille altre diavolerie a filo di gas viaggia a 100 puliti puliti senza vibrare.
Al max non voglio dirti cosa combina

[Vespa30]

Non ci sono più i cinquantenni di una volta....
Tentatore lasciami stare.... già vedo e prevedo un upgrade.
Non oso pensare a cosa arrivi Black....ci vuole il brevetto aereo!

[lollo]

:evil:
Non ci sono più i cinquantenni di una volta....
Tentatore lasciami stare.... già vedo e prevedo un upgrade.
Non oso pensare a cosa arrivi Black....ci vuole il brevetto aereo!

o fai le cose complete o non farle,hahahaaaaaa sai come soffre quel cilindro senza bere,con i travasoni che si ritrova deve bere da quei buchini del carter originale, poverino mi fa pena quel pinasco
Aaaa Dottò Ti spaventa aprire il blocco??

Se non vuoi fresare i carter metti l'albero del 200 con biella da 110 mm. e con la basetta da 5 mm. sotto, già fresata con i travasi pinasco lei farà da raccordatura cosi non svergini i carter,poi per montare lo spinotto del pistone 177 sulla biella del 200,che ha il buco grosso usa la gabbietta a rulli della yamaka,se vuoi ti dico a bari chi la tiene disponibile ad un prezzo irrisorio,e una gabbietta robusta ma leggera,che sopporta potenze di gran lunga superiori a quelle di un elaborazione vespa.
L'albero del 200,va lavorato,nel senso che bisogna asportare il dentino lato valvola,e già che ci sei,bilancialo a ore 12.
Se vuoi ti aiuto,o te lo faccio io.
Faccio parte dell'associazione: SAlviamo quella vespa strozzata

[andre45wasp]

Diamo luogo alla nuova Onlus : Save the wasp strangulated

[JasonPX]

:-) bella abdrè

[Vespa30]

Demoni che siete......
Fatemi almeno finire il rodaggio!
Già così sembra di volare....più di 120 effettivi sulle nostre belle routine sono gia' un risultato niente male.......e da paura! E meno male che è strangolata

Tanto so già come andrà a finire......e pensare che 15 anni fa mi ero fatto una promessa: " mai più elaborazioni".

[JasonPX]

Dottò tu ti eri curato, ma hai avuto una brutta ricaduta , a leggerci ti abbiamo risvegliato il virus, mi dispiace

[franzpero]

Complimenti caro Lollo per la letterina a Babbo Natale, hai interpretato perfettamente i pensieri di noi cinquantenni che si sentono ancora teenager quando montano in sella!
Vespa30,molto piacere di fare la tua conoscenza, comunque guarda che la malattia che contagia tutti noi è inguaribile!
Francesco

[Vespa30]

Lo so benissimo....anche quando avevo il 150 non era mica tutto di serie.....anzi.
Il germe covata e poi la ricaduta è stata devastante.
Ma so io di chi è la colpa.