Curiosità sui "frullo"vespa..

[ET398]

Buongiorno a tutti... So che qui siamo tutti appassionati di vespe a marce e io in primis non amo molto quelle moderne a variatore ma oggi ,così dal nulla, mi sono chiesto come mai le nuove vespa a variatore hanno l'aggancio della ruota sia posteriore che anteriore invertito rispetto a quello di quelle a marce.... Come mai??

[JasonPX]

Sono sincero non so risponderti e a sto punto è vero che non mi ero mai posto il problema, ma mo so curioso anche io

[N@z]

Posso provare a risponderti io, anche se di preciso non lo so.
Per la ruota posteriore, il fatto è semplicemente che tutti gli scooter hanno il carter trasmissione a sinistra e la ruota attaccata alla destra del carter. Visto che la Piaggio faceva già scooter prima della vespa automatica e che, comunque, il motore delle suddette vespe è stato pensato e realizzato per equipaggiare anche gli altri scooter della gamma, evidentemente hanno seguito lo "standard" di tutti gli altri scooter. Per la ruota anteriore non saprei, ma credo che per questioni di simmetria e facilità di centraggio rispetto all'altra, gli abbiano fatto l'attacco come quello della posteriore.

Tutte queste sono mie congetture, eh!

[andre45wasp]

Certezze nn ce ne sono ma la ruota anteriore e fissata dallo tesso lato della 98 antenata e pioniera di tutte le vespa è probabile che si siano inpirati a questo stesdo discorso sella linea al posteriore della 946

[Mauyblade]

Certezze nn ce ne sono ma la ruota anteriore e fissata dallo tesso lato della 98 antenata e pioniera di tutte le vespa è probabile che si siano inpirati a questo stesdo discorso sella linea al posteriore della 946

Questa è pura poesia Andre, e mi piacerebbe tanto fosse così!!
ma secondo me i motivi sono ben altri.
Semplicemente si sono adeguati a progetti già esistenti (zip, sfera, ...) magari della concorrenza, riciclando progetti e pezzi....

decisioni politico/commerciali

[ET398]

Ahhh...quindi molto probabilmente è stato fatto solamente per adattare più pezzi a diversi scooter oltre che alla vespa....e io che pensavo che ci fosse chissà quale motivo ingegneristico..

[150]

alla fine quoto tutti,ma il mio pensiero è che siccome i carter sono a dx automaticamente hanno messo iden quella anteriore,per simmetria è logica.

[vendettalorenzo]

anche lo ciao aveva la trasmisione a sinistra...... variatori... cinghie .. frizioni vai acapire il perchè

[greenpx]

anche lo ciao aveva la trasmisione a sinistra...... variatori... cinghie .. frizioni vai acapire il perchè

...magari perchè alla DX aveva la catena come per la bici dal quale quasi deriva

[vendettalorenzo]

il gilera cb1 e il fifty invece hanno la catena a sinistra l'rx 125 invece a destra la bicicletta è un mezzo che non ho più toccato dai 13 anni me ne ricordo a malapena