tamburo freno vespa px200e arcobaleno

[francescopx200]

cose da pazzi ho provato e riprovato in tutti i modi che mi avete consigliato l'unico modo per avere una frenata accettabile è quello di regolare il registro tenendo le ganasce che toccano sul tamburo e quindi ruota frenata solo in questo modo la leva del freno non arriva a fine corsa e riesce a frenare altrimenti appena svito il registro quel tanto da liberare la ruota la leva del freno arriva a fine corsa (tocca la manopola)ma non frena.
come avevo scritto prima ho messo tutto l'impianto frenante nuovo, l'unica cosa che non sono riuscito a mettere è il cavo già cablato originale per vespa px arcobaleno perchè misurandolo con il calibro ho visto che non passerebbe dal foro della forcella vorrei sapere se qualcuno è riuscito a metterlo.

cavo.JPG (12.42 KiB) Visto 1525 volte

[steste]

cose da pazzi ho provato e riprovato in tutti i modi che mi avete consigliato l'unico modo per avere una frenata accettabile è quello di regolare il registro tenendo le ganasce che toccano sul tamburo e quindi ruota frenata solo in questo modo la leva del freno non arriva a fine corsa e riesce a frenare altrimenti appena svito il registro quel tanto da liberare la ruota la leva del freno arriva a fine corsa (tocca la manopola)ma non frena.
come avevo scritto prima ho messo tutto l'impianto frenante nuovo, l'unica cosa che non sono riuscito a mettere è il cavo già cablato originale per vespa px arcobaleno perchè misurandolo con il calibro ho visto che non passerebbe dal foro della forcella vorrei sapere se qualcuno è riuscito a metterlo.

cavo.JPG

possibile che è cosi difficile montare un cavo del freno
quello gia cablato come in foto non credo che riesci a montarlo all'anteriore, probabilmente è per il posteriore

puoi fare una foto alle ganasce montate e al morsetto dove serri il filo?

[greenpx]

Da come descrivi la cosa sembra sia un problema di poca "corsa", e quindi di camma, hai controllato che non sia troppo usurata e quindi debba stare in tiro troppo aperta
Mi spiego meglio; in posizione di riposo "senza che tocchi al tamburo" la camma sta aperta le ganasce stanno allargate

[francescopx200]

Finalmente ho risolto adesso la vespa frena veramente come si deve ho messo il tamburo nuovo,ganasce nuove e sono riuscito a montare quel benedetto cavo che ho postato in foto, per far passare il cavo visto che non c'è modo di scomporlo dall sua guaina perché la parte filettata è saldata al cavo ho tagliato lateralmente il capocorda in modo da poterlo togliere senza romperlo così la guaina riesce a passare dal forodella forcella, poi ho messo un po d'olio dentro la guaina con una siringa non ho potuto mettre il grasso sempre perche il cavo non si può togliere dalla guaina e quei geni che lo producono hanno pensato bene di assemblarlo senza prevedereuna lubrificazione, montato tutto ho centrato la camma flottante mollando il dado della stessa poi con la levadel freno tirata ho stretto il dado della camma (non so se questa è la procedura giusta perché in questo modo la camma non si muove più ma avevo provato a lasciarla libera di muoversi ma la stessa tensione del cavo portavano le ganasce a toccare sul tamburo) e come per magia adesso la vespa frena in modo eccellente.