Configurazione Motore Delle Nostre Vespe

[JasonPX]

Ieri parlottando con Lollo, come sempre , e vista la richiesta fattami da un utente di riassumere la mia configurazione, ci è venuta l'idea di creare un post dove elencare ognuno la propria.
Dove non per forza indicare tutto tutto, se ci sono delle cose o lavorazioni top secret che non volete condividere non le scrivete , ma almeno mettendo le basi delle proprie configurazioni, si può essere d'aiuto a qualche altro che ha deciso di intraprendere il rifacimento del proprio motore e ne può prendere ispirazione

Bhe spero che vi piaccia come idea , e visto che mi trovo comincio con la mia

Configurazione Motore di Giulia (P125X '80 di JasonPX) Lavorazione By Lollo

1) Gruppo Termico DR 177-7 travasi Lavorato by Lollo;
2) Testa polini lavorata by Lollo e lucidata a specchio;
3) Albero motore originale Piaggio 175 Rally, anticipato e bilanciato ore 12;
4) Valvola e scatola carburatore lavorate 2+2;
5) Kit frizione Pinasco rinforzato con disco in più e bicchierini forati;
6) Parastrappi della PX 200 doppia molla;
7) Squish 1.41;
8) Naturalmente sostituite tutte le serie guarnizioni,cuscinetti e paraoli con originali Piaggio e Corteco blu;
9) Albero di natale della PX 150 rapporti 22/67;
10) Carburatore dell'orto originale 20/20 completamente revisionato;
11) Vite aria 2,5 giri dal tutto chiuso;
12) Filtro aria unificato originale Piaggio lavorato By Lollo; (aggiornamento: tolto il filtro ora equipaggiato un cornetto in alluminio made by Lollo e filtro esterno polini)
13) Statore originale revisionato con sostituzione completa dei cavi, con fili da 1,5 elettrici antifiamma;
14) Getto massimo 110/BE3/160;
15) Getto minimo 48/160;
16) Marmitta originale Piaggio della PX 150 con finale by Lollo (aggiornamento: equipaggiata di marmitta LeaOne, marmitta originale modificata by Lollo con coni e contro coni, pezzo unico creato appositamente per la mia configurazione);
17) Aggiornamento: accensione a puntine sostituita con accensione elettronica, quindi cambiato statore, volano (montato uno alleggerito della elestart) e centralina

Spero di non essermi scordato nulla nel caso Lollo, controlla che aggiungo, bhe ora tocca a voi forza ragà fatevi sotto

[steste]

Configurazione Vespa 50L
motore 102 polini
albero motore originale piaggio, biella con bronzina
carburatore 19/19
marmitta sito siluro
frizione 3 dischi con molla rinforzata
rapporti 18/67

[lollo]

Configurazione di Blak (PX 150 del 2007 di Lollo) Lavorazione By Lollo (My Top)

1) Gruppo termico polini 177-7 travasi, con scarico allargato 1 mm per lato, alzato 1,3 mm, travasi aspirazione allargati secondo mia esperienza.
2) Pistone lavorato my top e testa lucidata a specchio.
3) Albero motore Pinasco anticipato, modello per il PX 200, con biella da 110 mm con lavorazione mannaia per blocco 150 e bilanciato ore 12.
4) Valvola lavorata my top.
5) Spessori di 5,8mm. di derivazione Parmakit sotto il cilindro.
6) Testata lavorata per rc ottimale e squisc a 1,4. Cupola lucidata a specchio.
7) Guarnizione rame antidetonante sotto la testa.
8) Carburatore 24/24 ovalizzato a 26,raccordato scatola carter.
9) Torretta maggiorata DRT.
10) Condotto vaschetta allargato a 1,8
11) Rubinetto serbatoio con uscita maggiorata.
12) Cornetto polini,modificato nell'inclinazione della svasatura di 3 gradi.
13) Scatola airbox Pinasco.
14) Carburazione: Min 55/160 - Max:160/ Be 5/ 150 - Vite aria 1 giro dal tutto chiuso.
15) Rapporti 23/68 DRT.
17) Frizione Sip Sport 16 molle misura L con anello di rinforzo, dischi Sip 24 segmenti.
18) Cuscinetti C 3. paraoli corteco blù.
19) Parastrappi doppia molla del 200.
20) Accensione, accessoriata con ritardatore temporale da 22 gradi scende a 15 gradi,con l'aumentare dei giri.
21) Marmitta Megadella V 4 cl 2,5.

Coppia da rimorchiatore, e velocità max. che si aggira intorno ai 130.
Problemi mai .Sgratt.

[domy16]

vespa pk 50 s
io il mio motore non l'ho mai aperto comunque so che ha rapporti originali e un 75 dr

[Kevin45]

Ottima idea jason !
Configirazione vespa 50 R
Cilindro dr 75cc 6 travasi
Carburatore 19/19 (getto 76)
Filtro dell'aria polini airbox
Rapporti originali del 3 marce
Marmitta polini del et3 125 adattata al carter 50
Dischi frizione RMS con molla originale
Questa è una piccola configurazione, ma che permette di raggiungere circa 80km/h

[andre45wasp]

Configurazione Vespa 50 special 1982
Gruppo termico: Pinasco 80cc
testa: Pinasco
carburatore: dellorto 19/19 filtro originale
getto max: 86
pignone: DRT 17 denti
dischi frizione: Piaggio
molla frizione: Polini rinforzata
marmitta: Giannelli
albero: originale Piaggio
carter leggermente raccordati
velocita: non lo so perché il conta km sgarra di brutto

se volete date un occhiata

https://m.youtube.com/watch?v=IZzCX9EZi4w

[domy16]

andre45wasp davvero un bel sound

[Mauyblade]

...eccomi!

La mia configurazione (del tutto tranquilla) è la seguente:
-gt 75cc Polini 6 travasi in terza rettifica (pistone 48,6 Asso);
-carburatore 16:10 alesato a 16:16;
-getto max 68;
-getto min 40;
-filtro aria origianle;
-pignone 16 denti DRT;
-rapporti originali;
-frizione 3 dischi originali;
-molla frizione rinforzata(125);
-padellino originale;
-carter e valvola non raccordati (originali);
-candela champion/piaggio 7;
-miscela sempre al 2,5% con olio sintetico;

prestazioni ?
tranquillissssssime!

[andre45wasp]

andre45wasp davvero un bel sound

[JasonPX]

Ohhh bello vedere amici che avete gradito la discussione forza sotto i prossimi