Numero telaio non perfettamente allineato

[dgiusepped]

Non so se mi trovo nella giusta sezione , sto acquistando una vespa 50L ed ho notato che i numeri di telaio soprattutto la sigla nn sono perfettamente allineati. Vorrei info in merito e consigli su come comportarmi.. grazie

[DoubleG]

Premesso che dalle foto non si vede benissimo, non capisco cos'è quel simbolo strano prima della V della sigla, anzi non vedo proprio la sigla, che dovrebbe essere V5A1T.
Non riesco neanche a leggere il numero di omologazione (che dovrebbe essere IGM 3308 OM) , ma la posizione è corretta.
Il numero del telaio mi sembra regolare come punzonatura, è una 50N del 1967, in quegli anni le punzonature erano fatte a mano libera quindi è normale che siano disallineate e con profondità di impressione diversa.
Se riesci a darci qualche foto dove si veda meglio...e magari oscura gli ultimi numeri...non si sa mai.

[dgiusepped]

Allego numero 2 foto più evidenti . Graxie

[DoubleG]

Dove sono?

[dgiusepped]

Eccole..scusami

[DoubleG]

Per me sono regolari.

[dgiusepped]

Grazie .... posso chiederti , secondo un tuo parere , quotazione Vespa 50L in questione

[DoubleG]

Se ha i documenti in regola ed è stata restaurata fedelmente all'epoca, con colore originale, presenza del librettino d'epoca (importante ad uso storico collezionistico), motore revisionato e soprattutto corretto come sigla (è la parte che pochi controllano...) il valore si può aggirare tra 1800€ e 2300€.
Chi chiede di più se la può tenere, perché non li vale, e non riuscirà mai a venderla.
È ovvio che chi l'ha restaurata cerca di rientrare nelle spese sostenute, ma senza esagerare.
Considera che solo 10~15 anni fa le buttavano via letteralmente, le potevi acquistare con 100€
Hai controllato la sigla del motore?

[dgiusepped]

Dove si legge la sigla motore … così per non sembrare io uno sprovveduto . Grazie e gentilissimo

[DoubleG]

Lato posteriore del motore, vicino al tappo di carico olio. Deve essere V5A1M

Però devo correggermi e correggerti. Non è una 50L, ma una 50N. È una delle ultime prodotte prima della L.

50 Vespa 50 N 65-67 V5A1T 92877-190977